Dolje je ukratko opisan rad na popravku djelomično zahrđalog ispušnog sustava. Najčešće su njihovi rezultati samo kratkoročni. Dugotrajnije će pomoći zavoj ili kit, ali i obližnji lim može biti podložan koroziji pa će se ubrzo pojaviti svježe mrlje od ulja. Kao što je već spomenuto, tijekom proizvodnje automobila ugrađuje se sustav ispušnih plinova koji se sastoji od dvije ili četiri jedinice. Stoga, ako trebate zamijeniti srednji prigušivač, morate prerezati cijev na određenim mjestima kako biste umetnuli novi dio. Tu nastaju problemi prilikom zamjene. Mjesta spajanja cijevi različita su u svim motorima i u svim modelima automobila. Osim toga, dijelovi se nalaze na različitim mjestima. Ako odlučite sami zamijeniti ispušni sustav, preporučamo rezanje starog sustava nakon primitka novih dijelova. Tijekom instalacije spojne točke cijevi spojene su stezaljkama.
Gumeni ovjesni prstenovi katalizatora izrađeni su od posebnog materijala i mogu izdržati visoke temperature.
Unatoč činjenici da se ispušni sustav može lako zamijeniti samostalno, preporučljivo je prvo posjetiti servis i saznati koliko će koštati zamjena cijelog sustava ili njegove pojedinačne jedinice, budući da je trošak rada najveći često već uključeni u cijenu dijelova i njihova kupnja može biti skuplja. Ako se ispušni sustav ipak mora rastaviti radi drugih radova, potrebno je izvršiti sljedeće korake, a odmah napominjemo da se ovaj opis općenito može primijeniti na sve automobile. Za uklanjanje sustava učinite sljedeće:
- podignite prednji dio automobila, sigurno ga učvrstite, po mogućnosti na revizijskom jarku ili platformi za podizanje;
- odvrnite prirubnicu prednje ispušne cijevi s ispušne grane;
- odvojite dijelove ispušnog sustava od gumenih visećih elemenata i potpuno ih uklonite;
- Odvijte matice na katalizatoru na spoju prirubnice između prednje ispušne cijevi i pretvarača i odvojite te dijelove. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, a obratite pozornost na sljedeće:
- Dobro očistite prirubnicu ispušnog razvodnika brusnim papirom. Podmažite navoje vijaka mašću;
- prvo labavo spojite sve dijelove. Umetnite novu brtvu između prirubnice pretvarača i prednje ispušne cijevi te pretvarača i stražnje ispušne cijevi. Posljednju operaciju ne treba izvoditi na svim modelima;
- provjerite sve gumene ovjese za ponovnu upotrebu;
- poravnajte ispušni sustav ispod automobila i pričvrstite ga na gumene vješalice;
- spojite ispušnu cijev na razvodnik i ravnomjerno zategnite matice momentom od 47 Nm;
- spojite stražnji prigušivač na prednji spoj sustava i labavo postavite stezaljku ispušnog plina;
- ponovno provjerite položaj prednje cijevi, ako je potrebno, katalizatora i srednjeg prigušivača i zategnite sve stezne spojeve;
- nakon što postavite gumene prstenove, provjerite jesu li dijelovi ispušnog sustava u svim njima pravilno obješeni. Pokrenite motor i osluškujte zvukove. Tijekom kratkog putovanja možete brzo utvrditi udara li sustav negdje.
Upozorenje: Nemojte koristiti brtvilo ispred katalizatora u ispušnom sustavu jer se može zapaliti.