Motor sa 16 ventila (do kraja 1998.)
Uklanjanje neutralizatora provodi se sljedećim redoslijedom:
- odvrnuti ploču toplinskog štita iznad ispušne grane s unutarnje strane motornog prostora (četiri mjesta);
Crtež. 308. Točke pričvršćivanja ispušne grane na katalizator (motor sa 16 ventila, do kraja 1998.)
- odvrnuti četiri vijka (Sl. 308) koji pričvršćuju neutralizator;
- podignite prednji dio automobila;
- uklonite zaštitnu oblogu ispod prednjeg dijela automobila (ako postoji). Da biste to učinili, morate otpustiti stezaljke i vijke;
- odvojite konektor lambda sonde i odvrnite senzor od ispušne cijevi;
- otpustite spoj između neutralizatora i cijevi sa stražnje strane;
- objesite obje gumene cijevi s lijeve i desne strane neutralizatora i uklonite ga.
Motor sa 16 ventila (od veljače 1998.)
Crtež. 309. Pričvršćivanje katalizatora gumenim vješalicama kod motora sa 16 ventila
Gumeni ovjesi (Sl. 309) neutralizatora izrađeni su od posebnog materijala i smiju se zamijeniti samo sličnim. Drugi slični privjesci nisu prikladni.
Instalacija se izvodi obrnutim redoslijedom. Uklonite naslage ugljika s prirubničkih spojeva. Temeljito očistite zatične vijke spojeva razdjelnika i, ako je moguće, podmažite ih mašću otpornom na toplinu kako biste kasnije olakšali uklanjanje.
Priključne matice razvodnika i O-prsten uvijek se moraju zamijeniti. Također zamijenite brtvilo spoja neutralizatora. Zategnite matice prirubnice zakretnim momentom od 47 Nm. Pričvrstite pretvarač zakretnim momentom od 47 Nm
- na priključak kolektora. Moment pritezanja vijaka lambda sonde je 42 Nm.
Motor sa 16 ventila (od veljače 1998.)
Crtež. 310. Ugradnja katalizatora na motor sa 16 ventila proizveden od veljače 1998.
Uklanjanje i postavljanje pretvarača na ovim automobilima je lakše. Nakon što je automobil podignut, otpustite dijelove prikazane na sl. 310 i uklonite pretvarač.
Instalacija se izvodi obrnutim redoslijedom. Temeljito očistite vijke spojnog klina i, ako je moguće, podmažite ih mašću otpornom na toplinu kako biste kasnije olakšali uklanjanje. U ispušnom sustavu, brtvilo se ne smije koristiti ispred pretvarača jer se može zapaliti.
V6 motor
Zamjena neutralizatora provodi se istim redoslijedom kao što je gore opisano. Ako imate automatski mjenjač, katalizator je s jedne strane pričvršćen s tri matice. Prilikom ugradnje, zategnite spojeve momentom od 47 Nm.
(Tekst je u cijelosti dobiven s navedene web stranice: FordBook)