Зняцце і ўстаноўка каталітычнага нейтралізатара

У залежнасці ад мадэлі ўсталяванага рухавіка мацаванне каталітычнага нейтралізатара і парадак яго замены розныя ў розных мадэляў.

16-затамкавы рухавік (да канца 1998 г.)

Зняцце нейтралізатара выконвайце ў наступным парадку:

- адкруціце з унутранага боку маторнага адсека цеплаахоўную пласціну над выпускным калектарам (чатыры месцы);



Мал. 308. Месцы мацавання выпускнога калектара да каталітычнага нейтралізатара (16-затамкавы рухавік, да канца 1998 г.)

- адкруціце чатыры шрубы (мал. 308) мацаванні нейтралізатара;

- падніміце перадпакой частка аўтамабіля;

- дэмантуйце ахоўнае пакрыццё пад пярэдняй часткай аўтамабіля (калі ўсталявана). Для гэтага трэба вызваліць заціскі і шрубы;

- адлучыце штэкер лямбда-зонда і выкруціце датчык з выпускной трубкі;

- вызваліце злучэнне паміж нейтралізатарам і трубкай з задняга боку;

- звесьце абодва гумовых шланга з левага і правага боку нейтралізатара і выміце яго.

16-затамкавы рухавік (з лютага 1998 г.)



Мал. 309. Мацаванне каталітычнага нейтралізатара гумовымі падвескамі ў 16-затамкавым рухавіку


Гумовыя падвескі (мал. 309) нейтралізатара вырабляюцца з адмысловага матэрыялу і павінны быць заменены толькі на аналагічныя. Іншыя падобныя падвескі не прыдатныя.

Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку. Выдаліце нагар на фланцавых злучэннях. Добра пачысціце штыфтавыя шрубы злучэнняў калектара і па магчымасці вышмаруйце цеплатрывалых змазкай, каб пасля лягчэй было выконваць здыманне.

Неабходна заўсёды замяняць гайкі злучэння калектара і ўшчыльняльнае кольца. Заменіце і герметык злучэння нейтралізатара. Загарніце гайкі фланца момантам 47 Н·м. Прымацуеце нейтралізатар момантам 47 Н·м

- да злучэння калектара. Момант зацяжкі шруб лямбда-датчыка складае 42 Н·м.

16-затамкавы рухавік (з лютага 1998 г.)



Мал. 310. Мацаванне каталітычнага нейтралізатара на 16-затамкавым рухавіку выпуску з лютага 1998 г.

Зняцце і ўстаноўка нейтралізатара на гэтых аўтамабілях прасцей. Пасля таго як аўтамабіль падняты на дамкраты, вызваліце паказаныя на мал. 310 злучэння і зніміце нейтралізатар.

Устаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці. Добра пачысціце штыфтавыя шрубы злучэнняў і па магчымасці вышмаруйце цеплатрывалых змазкай, каб пасля лягчэй было выконваць здыманне. У сістэме выпуску нельга выкарыстоўваць перад нейтралізатарам герметык, паколькі ён можа ўзгарэцца.

Рухавік V6

Замена нейтралізатара выконваецца ў тым жа парадку, як апісана вышэй. Пры наяўнасці аўтаматычнай каробкі перадач каталітычны нейтралізатар замацаваны з аднаго боку трыма гайкамі. Пры мантажы зацягніце злучэнні момантам 47 Н·м.