16 ventilový motor (do konca roku 1998)
Odstráňte neutralizátor v nasledujúcom poradí:
- odskrutkujte tepelnú ochrannú dosku nad výfukovým potrubím zvnútra motorového priestoru (štyri miesta);
Ryža. 308. Body pripojenia výfukového potrubia ku katalyzátoru (16-ventilový motor, do konca roku 1998)
- odskrutkujte štyri skrutky (ryža. 308) upevnenie neutralizátora;
- zdvihnite prednú časť vozidla;
- demontujte ochranný náter pod prednou časťou vozidla (ak je nainštalovaný). Aby ste to urobili, musíte uvoľniť svorky a skrutky;
- Odpojte zástrčku lambda sondy a odskrutkujte snímač z výfukového potrubia;
- uvoľnite spojenie medzi neutralizátorom a trubicou zo zadnej strany;
- Zaveste obe gumené hadice z ľavej a pravej strany prevodníka a vyberte ich.
16 ventilový motor (od februára 1998)
Ryža. 309. Upevnenie katalyzátora gumovými závesmi v 16-ventilovom motore
Gumové prívesky (ryža. 309) meniče sú vyrobené zo špeciálneho materiálu a mali by sa vymieňať iba za podobné. Iné podobné prívesky nie sú vhodné.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Odstráňte uhlík z prírubových spojov. Dôkladne vyčistite kolíkové skrutky spojov rozdeľovača a ak je to možné, namažte ich tepelne odolným mazivom, aby ste ich neskôr uľahčili.
Spojovacie matice rozdeľovača a O-krúžok musia byť vždy vymenené. Vymeňte aj tesniacu hmotu na prípojke meniča. Utiahnite matice príruby momentom 47 Nm. Menič pripevnite krútiacim momentom 47 Nm
- na pripojenie kolektora. Uťahovací moment pre skrutky lambda sondy je 42 Nm.
16 ventilový motor (od februára 1998)
Ryža. 310. Montáž katalyzátora na 16-ventilový motor z februára 1998
Demontáž a inštalácia konvertora na tieto vozidlá je jednoduchšia. Po zdvihnutí auta na zdvihák uvoľnite, ako je znázornené na obr. 310 a odstráňte konvertor.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Dôkladne vyčistite kolíkové skrutky spojov a ak je to možné, namažte ich žiaruvzdorným mazivom, aby ste ich neskôr ľahšie odstránili. Nepoužívajte tesniacu hmotu pred katalyzátorom vo výfukovom systéme, pretože sa môže vznietiť.
motor V6
Výmena prevodníka sa vykonáva v rovnakom poradí, ako je opísané vyššie. Pri automatickej prevodovke je katalyzátor na jednej strane zaistený tromi maticami. Pri montáži utiahnite spoje momentom 47 Nm.
Komentáre návštevníkov