Kreslenie. 306. Výfukový systém 16-ventilového motora (od januára 1997): 1 - výfukové potrubie; 2 - neutralizátor; 3 — stredný tlmič výfuku 4 — zadný tlmič výfuku
Výfukový systém Ford Mondeo bol špeciálne navrhnutý tak, aby odstraňoval výfukové plyny pri všetkých otáčkach motora bez negatívneho vplyvu na spotrebu paliva. Systém pozostáva z výfukového potrubia kombinovaného s katalyzátorom 2 (obr. 306), z predného výfukového potrubia, medziľahlého tlmiča 3 a zadného tlmiča 4. Od januára 1997 boli na výfukovom systéme 16. -ventilový motor, ktorý ovplyvnil iba konštrukčné systémy a neovplyvnil poradie opravárenských prác. Výfukový systém motora V6 a motorov s výkonom 200 k je trochu odlišný. Pre tieto motory sú okrem iného inštalované dva katalyzátory 1 a 4 (obr. 307), z ktorých jeden je spojený s výfukovým potrubím, druhý je inštalovaný v medziľahlom tlmiči 2 (s rúrkou). Tlmiče sú vyrobené zo špeciálneho materiálu potiahnutého hliníkom, čo výrazne zvyšuje životnosť jednotlivých dielov. Tlmiče sú navyše obložené materiálom pohlcujúcim zvuk, ktorý znižuje hladinu hluku.
Kreslenie. 307. Výfukový systém motora V6: 1 - menič s výfukovým potrubím; 2 - stredný tlmič výfuku; 3 - zadný tlmič výfuku; 4 - neutralizátor
Počas výrobného procesu je inštalovaný dvoj- alebo štvorčlánkový výfukový systém. Zóny opravy zahŕňajú tri, štyri alebo šesť častí. Vpredu je agregát spojený s prírubou výfukového potrubia a v strede a vzadu je zavesený na gumených pántoch.