Lambda sonda (Mondeo 2)

Lambda sonda (kyslíkový senzor alebo O ₂ senzor) je inštalovaná pred katalyzátorom. Keramická hlavica snímača je umiestnená na vonkajšej strane v prúde výfukových plynov a je prepojená zvnútra s vonkajším vzduchom. Vplyvom rozdielu obsahu kyslíka vo výfukových plynoch a vo vzduchu vzniká v senzore napätie, ktoré sa pri určitom zvyškovom obsahu kyslíka vo výfukových plynoch prudko zvyšuje. Pri nedostatku kyslíka, t.j. bohato horľavá zmes, napätie je 800–1000 mV. V prítomnosti chudobnej horľavej zmesi môže dosiahnuť úroveň 100 mV.

Napäťové signály generované lambda sondou sú prenášané do riadiacej jednotky systému prípravy palivovej zmesi, ktorá na základe týchto údajov spustí proces lambda regulácie, ktorý udržiava pomer zmesi vzduchu a paliva na požadovanej úrovni.

Lambda sonda reaguje na kolísanie kyslíka odlišne v závislosti od svojej prevádzkovej teploty: pri 300°C sa to stane do 1 s, pri 60°C do 50 ms. Vďaka zabudovanému vyhrievaciemu telesu je možné rýchlo dosiahnuť najoptimálnejšiu teplotu 60°C. Senzor by mal byť navyše umiestnený čo najďalej od motora, aby sa ani pri dlhšom plnom zaťažení nepoškodil k prehriatiu motora.