Sonda lambda (Mondeo 2)

O sondă lambda (senzor de oxigen sau senzor O ₂) este instalată în fața convertorului catalitic. Capul senzorului ceramic este situat la exterior în fluxul de gaze de evacuare și este conectat din interior la aerul exterior. Datorită diferenței de conținut de oxigen din gazul de eșapament și din aer, în senzor se generează o tensiune, care crește brusc la un anumit conținut de oxigen rezidual în gazul de eșapament. Cu lipsa de oxigen, i.e. amestec inflamabil bogat, tensiunea este de 800–1000 mV. În prezența unui amestec slab combustibil, acesta poate atinge un nivel de 100 mV.

Semnalele de tensiune generate de sonda lambda sunt transmise unității de control a sistemului de preparare a amestecului de combustibil, care, pe baza acestor date, pornește procesul de reglare lambda, care menține raportul amestec aer-combustibil la nivelul necesar.

Sonda lambda reacționează la fluctuațiile de oxigen diferit în funcție de temperatura sa de funcționare: la 300°C acest lucru se întâmplă în 1 s, la 60°C - în 50 ms. Datorită elementului de încălzire încorporat, se poate ajunge rapid la cea mai optimă temperatură de 60°C. În plus, senzorul trebuie amplasat cât mai departe posibil de motor, astfel încât, chiar și la sarcină completă prelungită, să nu sufere daune din cauza. la supraîncălzirea motorului.