Orez. 306. Sistemul de eliberare a gazelor împlinite ale motorului cu 16 valve (din ianuarie 1997): 1 - teava de evacuare; 2 - neutralizator; 3 - amortizor intermediar 4 - amortizor spate
Sistemul de evacuare montat pe Ford Mondeo a fost proiectat special pentru a evacua gazele de eșapament la toate turațiile motorului, fără a afecta negativ consumul de combustibil. Sistemul constă dintr-o galerie de evacuare combinată cu un convertor catalitic 2 (orez. 306) țeava de eșapament față, toba intermediară 3 și toba de eșapament spate 4. Din ianuarie 1997 au fost făcute unele modificări la sistemul de evacuare al motorului cu 16 supape, care au afectat doar proiectarea sistemului și nu au afectat ordinea lucrărilor de reparație. Sistemul de evacuare al motorului V6 și al motoarelor de 200 CP este oarecum diferit. Pentru aceste motoare, printre altele, sunt instalate două convertoare catalitice 1 și 4 (orez. 307), dintre care unul este conectat la galeria de evacuare, celălalt este instalat în toba intermediară 2 (cu tub). Amortizoarele de zgomot sunt realizate dintr-un material special acoperit cu aluminiu, care crește semnificativ durata de viață a pieselor individuale. În plus, amortizoarele sunt căptușite cu material fonoabsorbant, ceea ce reduce nivelul de zgomot.
Orez. 307. Sistemul de evacuare al motorului V6: 1 - convertor cu galerie de evacuare; 2 - toba intermediara; 3 - toba de eșapament spate; 4 - neutralizator
În timpul procesului de producție, este instalat un sistem de evacuare cu două sau patru brațe. Zonele de reparație includ trei, patru sau șase părți. În față, unitatea este conectată la flanșa galeriei de evacuare, iar în mijloc și în spate este suspendată pe bucle de cauciuc.
Comentariile vizitatorilor