Rysunek. 306. Układ wydechowy silnika 16-zaworowego (od stycznia 1997 r.): 1 - rura wydechowa; 2 - neutralizator; 3 — tłumik pośredni 4 — tłumik tylny
Układ wydechowy Forda Mondeo został specjalnie zaprojektowany w celu usuwania gazów spalinowych przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika bez negatywnego wpływu na zużycie paliwa. Układ składa się z kolektora wydechowego połączonego z katalizatorem 2 (ryc. 306), przedniej rury wydechowej, tłumika pośredniego 3 i tłumika tylnego 4. Od stycznia 1997 r. wprowadzono pewne zmiany w układzie wydechowym 16 -zawór silnika, co miało wpływ jedynie na układy projektowe i nie miało wpływu na kolejność prac naprawczych. Układ wydechowy silnika V6 i silników o mocy 200 KM jest nieco inny. W przypadku tych silników instalowane są między innymi dwa katalizatory 1 i 4 (ryc. 307), z których jeden jest podłączony do kolektora wydechowego, drugi jest zamontowany w tłumiku pośrednim 2 (z rurą). Tłumiki wykonane są ze specjalnego materiału pokrytego aluminium, co znacznie zwiększa żywotność poszczególnych części. Dodatkowo tłumiki wyłożone są materiałem dźwiękochłonnym, który redukuje poziom hałasu.
Rysunek. 307. Układ wydechowy silnika V6: 1 - konwerter z kolektorem wydechowym; 2 - tłumik pośredni; 3 - tłumik tylny; 4 - neutralizator
W procesie produkcyjnym montowany jest dwu- lub czterowahaczowy układ wydechowy. Strefy naprawy obejmują trzy, cztery lub sześć części. Z przodu jednostka połączona jest z kołnierzem kolektora wydechowego, a pośrodku i z tyłu zawieszona jest na gumowych zawiasach.
(Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej FORDBOOK.RU)