Lambda sonda (Mondeo 2)

Ispred katalizatora ugrađena je lambda sonda (senzor kisika ili O₂ senzor). Keramička glava senzora nalazi se izvana u protoku ispušnih plinova i spojena je iznutra na vanjski zrak. Zbog razlike u udjelu kisika u ispušnom plinu iu zraku, u senzoru se stvara napon koji naglo raste pri određenom udjelu zaostalog kisika u ispušnom plinu. Kod nedostatka kisika, tj. bogata zapaljiva smjesa, napon je 800–1000 mV. U prisutnosti siromašne zapaljive smjese, može doseći razinu od 100 mV.

Naponski signali koje generira lambda sonda prenose se do upravljačke jedinice sustava za pripremu mješavine goriva koja na temelju tih podataka pokreće proces lambda regulacije čime se omjer smjese zrak-gorivo održava na potrebnoj razini.

Lambda sonda različito reagira na fluktuacije kisika ovisno o radnoj temperaturi: na 300°C to se događa unutar 1 s, na 60°C - unutar 50 ms. Zahvaljujući ugrađenom grijaćem elementu, može se brzo postići najoptimalnija temperatura od 60°C. Osim toga, senzor bi trebao biti smješten što dalje od motora kako se ne bi oštetio čak i pri dugotrajnom punom opterećenju. do pregrijavanja motora.