Мотор са 16 вентила (до краја 1998.)
Уклањање неутрализатора врши се у следећем редоследу:
- одврните плочу топлотног штита изнад издувног колектора са унутрашње стране моторног простора (четири места);
Цртање. 308. Тачке монтаже издувне гране на катализатор (мотор са 16 вентила, до краја 1998. године)
- одврните четири завртња (Сл. 308) који причвршћују неутрализатор;
- подигните предњи део аутомобила;
- уклоните заштитни поклопац испод предњег дела аутомобила (ако је постављен). Да бисте то урадили, морате ослободити стезаљке и завртње;
- одвојите конектор ламбда сонде и одврните сензор са издувне цеви;
- ослободите везу између неутрализатора и цеви са задње стране;
- обесите оба гумена црева са леве и десне стране неутрализатора и уклоните га.
Мотор са 16 вентила (од фебруара 1998.)
Цртање. 309. Причвршћивање катализатора са гуменим вјешалицама у мотору са 16 вентила
Гумене суспензије (Сл. 309) неутрализатора су направљене од посебног материјала и треба их заменити само сличним. Други слични привесци нису прикладни.
Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уклоните наслаге угљеника са прирубничких прикључака. Темељно очистите шрафове на разводним спојевима и, ако је могуће, подмажите их машћу отпорном на топлоту како бисте касније олакшали уклањање.
Прикључне матице разводника и О-прстен се увек морају заменити. Замените и заптивач за спој неутрализатора. Затегните матице прирубнице на обртни момент од 47 Нм. Причврстите претварач са обртним моментом од 47 Нм
- на прикључак колектора. Момент затезања завртња ламбда сензора је 42 Нм.
Мотор са 16 вентила (од фебруара 1998.)
Цртање. 310. Монтажа катализатора на мотор са 16 вентила произведен од фебруара 1998. године.
Уклањање и инсталирање претварача на овим аутомобилима је лакше. Након што је аутомобил подигнут, отпустите делове приказане на сл. 310 везу и уклоните претварач.
Инсталација се врши обрнутим редоследом. Темељно очистите завртње прикључне игле и, ако је могуће, подмажите их машћу отпорном на топлоту да бисте касније лакше уклонили. У издувном систему, заптивач се не сме користити испред претварача јер се може запалити.
Мотор V6
Замена неутрализатора се врши истим редоследом као што је горе описано. Ако имате аутоматски мењач, катализатор је са једне стране причвршћен са три навртке. Приликом уградње затегните прикључке моментом од 47 Нм.