Мере предострожности приликом руковања са каталитическим неутрализатор (Мондео 2)

Посебно опасна за неутрализатор је запаљива смеша која није у потпуности изгорела, која се у јако загрејаном катализатору може запалити и тиме повећати своју температуру до опасног нивоа. Поред тога, гориво се акумулира у неутрализатору, а након покретања мотора може доћи до оштећења керамичког кућишта услед детонационог сагоревања. Стога, када обављате поправке и друге радове, обратите пажњу на следеће:

- када се батерија испразни, мотор се покреће помоћу помоћне жице са спољног акумулатора. Ако је стартер неисправан, возило треба померати, премештати или вући само на кратке удаљености. Радни мотор се покреће након само неколико метара кретања. Ако се то не догоди, сазнајте разлог, али не вучите возило на велике удаљености;

- прекиди у стварању варница или неправилно убризгавање указују на квар у систему паљења. Систем треба одмах проверити;

- ако је лежај оштећен, не можете се кретати са "мртвим" цилиндром, али у недостатку неутрализатора то се може учинити без проблема;

- у врелим летима након вишенедељног сувог времена, не паркирајте аутомобил изнад сувог лишћа, сена итд. - могу да се запале;

- ако постоји антикорозивна заштита за дно, заштита претварача такође постаје боља;

- проверите, обично са подигнутим аутомобилом, да ли је термичка заштита од лимова оштећена или недостаје.

[Оригинал се може пронаћи на овом ресурсу: Fordbook.ru]