Запобіжні заходи при поводженні з каталітичним нейтралізатором (Мондео 2)

Особливо небезпечна для нейтралізатора горюча суміш, що не згоріла повністю, яка в сильно нагрітому каталізаторі може займатися і тим самим збільшувати його температуру до небезпечного рівня. Крім цього, в нейтралізаторі накопичується паливо, і після пуску двигуна внаслідок детонаційного згоряння керамічний корпус може бути пошкоджений. Тому при проведенні ремонтних та інших робіт слід звернути увагу на таке:

- при розрядженому акумуляторі двигун пускається за допомогою допоміжного дроту від зовнішньої акумуляторної батареї. При несправному стартері необхідно переміщати, зрушувати або буксирувати автомобіль лише на короткі відстані. Двигун, що працює, пускається вже через кілька метрів руху. Якщо цього не відбувається, з'ясуйте причину, але не буксируйте автомобіль на велику відстань;

- Наявність перебоїв в іскроутворенні або неправильне впорскування вказують на несправності в системі запалювання. Слід негайно перевірити систему;

- при пошкодженому підшипнику не можна рухатися з "мертвим" циліндром, але за відсутності нейтралізатора це можна робити без проблем;

- у спекотне літо після багатотижневої сухої погоди не ставте автомобіль над сухим листям, сіном тощо. — вони можуть спалахнути;

- за наявності антикорозійного захисту днища захист нейтралізатора також стає кращим;

- перевірте, зазвичай при піднятому домкратом автомобілі, чи не пошкоджений чи не зник тепловий захист з металевих листів.