Предпазни мерки при работа с каталитичния конвертор (Mondeo 2)

Особено опасна за неутрализатора е горима смес, която не е изгоряла напълно, която може да се запали в силно нагрят катализатор и по този начин да повиши температурата си до опасно ниво. Освен това горивото се натрупва в неутрализатора и след стартиране на двигателя керамичният корпус може да се повреди поради детонационно изгаряне. Ето защо, когато извършвате ремонтни и други работи, трябва да обърнете внимание на следното:

- когато батерията е разредена, двигателят се стартира с помощта на допълнителен проводник от външна батерия. Ако стартерът е дефектен, автомобилът трябва да се мести, премества или тегли само на къси разстояния. Работещият двигател стартира само след няколко метра движение. Ако това не се случи, разберете причината, но не теглете автомобила на голямо разстояние;

- прекъсвания в образуването на искри или неправилно впръскване показват неизправност в системата за запалване. Системата трябва да се провери незабавно;

- ако лагерът е повреден, не можете да се движите с "мъртъв" цилиндър, но при липса на неутрализатор това може да стане без проблеми;

- в горещо лято след много седмици сухо време, не паркирайте колата над сухи листа, сено и др. - могат да се запалят;

- ако има антикорозионна защита на дъното, защитата на конвертора също става по-добра;

- проверете, обикновено на вдигната кола, дали термозащитата от ламарините е повредена или липсва.

(Оригиналната публикация е на уеб портала FORDBOOK)