Мотори до 8/94 (осим мотора DOHC)
Подешавање времена паљења је потребно само ако је разводник паљења уклоњен. За регулисање се користе мерник фреквенције окретања коленчаног вала, стробоскоп и за неке моделе тестер STAR (посебан алат компаније FORD).
Пажња: За све моторе DOHC промену времена паљења у потпуности врши контролна јединица мотора. Због тога за ове моторе није потребна провера и подешавање времена паљења.
Загрејте мотор на радну температуру и угасите.
У складу са упутством за употребу произвођача, прикључите мерач брзине радилице.
Проверите брзину радилице током рада у празном ходу, види стр. 64.
Искључите мотор и пребаците мењач у неутрални положај. Користите одговарајући кључ да окренете ременицу радилице на централном монтажном вијку тако да се виде ознаке за подешавање паљења. Помоћу фломастера или маркера јасно означите тачну ознаку времена паљења.
Повежите стробоскопу у складу са упутством за употребу произвођача.
Мотор карбуратора: одвојите вакумско црево од регулатора вакуума разделника паљења и затегните га одговарајућим чистим завртњем.
У зависности од мотора (погледајте табелу на крају поглавља), прикључите тестер STAR и омогући функцију самодијагнозе, код 60.
Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Контролна брзина је дата у табели нас. 66.
Искључите све електричне потрошаче (радио, одмрзивач задњег стакла, итд.) и систем климатизације.
Усмерите трепераво светло стробоскопа на ознаку за поравнање "А".
Паљење је правилно подешено ако, када стробоскопа трепери, ознака на ременици "Б" стоји непомично наспрам ознаке подешавања "А". Вредности углова времена паљења су дате у табели на крају поглавља.
Ако се ознаке за подешавање времена паљења не поклапају, зауставите мотор.
Отпустите монтажни вијак и окрените разводник паљења да бисте подесили време паљења на наведену вредност.
Затегните монтажни вијак разводника паљења.
Покрените мотор и поново проверите време паљења. Ако је потребно, поновите поступак подешавања времена паљења.
Опрез: Пошто је мотор опремљен електронским системом паљења, немојте ручно окретати разводник паљења док мотор ради.
На крају, бојом означите положај разводника паљења.
Мотор карбуратора: уклоните утикач из вакуумског црева и повежите га са регулатором вакуума разделника паљења.
Са искљученим контактом, искључите мерне инструменте.
У сервису се може додатно проверити регулациона сила тегова центрифугалног регулатора и регулатора вакуума разводника паљења при различитим брзинама радилице. Али ово је потребно само ако је систем паљења неисправан.
Проверите и, ако је потребно, подесите брзину радилице у празном ходу, види стр. 64.
Прописани углови времена паљења
| Мотор | Време паљења, степени, пре ТДЦ |
| ОНС, карбуратор, без катализатора | 10 |
| ОНС, карбуратор, са катализатором | 6 |
| ОНС, са системом убризгавања, без катализатора | 12 |
| ОНС, са системом убризгавања, са катализатором1) | 18 |
| са запремином од 2,4-/2,9 л, без катализатора1) | 12 |
| са запремином од 2,9 л, са катализатором1) | 15 |
| са радном запремином од 2,8 л | 12 |
1) Повежите тестер STAR и омогући функцију самодијагнозе, код 60.
Коментари посетилаца