Motorok 8/94-ig (kivéve DOHC motor)
A gyújtás időzítésének beállítása csak akkor szükséges, ha a gyújtáselosztót eltávolították. A beállításhoz főtengely fordulatszám-mérőt, villogó lámpát és egyes modelleknél STAR tesztert (a FORD speciális szerszáma) használnak.
Figyelem: Minden DOHC motornál a gyújtás időzítését teljes mértékben a motorvezérlő egység módosítja. Ezért ezeknél a motoroknál nincs szükség a gyújtás időzítésének ellenőrzésére és beállítására.
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és kapcsolja ki.
A gyártó használati utasításának megfelelően csatlakoztassa a főtengely fordulatszám-mérőt.
Ellenőrizze a főtengely fordulatszámát alapjáraton, lásd p. 64.
Állítsa le a motort, és állítsa a sebességváltót üresbe. Használjon megfelelő csavarkulcsot a főtengely szíjtárcsájának a központi rögzítőcsavarnál történő elforgatásához, hogy a gyújtás beállítására vonatkozó nyomok láthatóak legyenek. Filctollal vagy jelölővel egyértelműen jelölje meg a helyes gyújtási időzítési jelet.
Csatlakoztassa a villogót a gyártó használati utasításának megfelelően.
Porlasztómotor: válassza le a vákuumtömlőt a gyújtáselosztó vákuumszabályozójáról, és dugja be egy megfelelő tiszta csavarral.
A motortól függően (lásd a táblázatot a fejezet végén) csatlakoztassa a STAR tesztert és kapcsolja be az öndiagnózis funkciót, kód 60.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton. A szabályozási sebességet a táblázat tartalmazza minket. 66.
Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót (rádió, hátsó ablak jégtelenítő stb.) és a légkondicionáló rendszert.
Irányítsa a villogó fényt az "A" igazítási jelre.
A gyújtás megfelelően van beállítva, ha a villogó fény villogásakor a szíjtárcsa "B" jele mozdulatlanul áll az "A" beállítási jellel szemben. A gyújtási időzítési szögek értékeit a fejezet végén található táblázat tartalmazza.
Ha a gyújtásidő beállítására vonatkozó jelek nem egyeznek, állítsa le a motort.
Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és forgassa el a gyújtáselosztót, hogy a gyújtás időzítését a megadott értékre állítsa.
Húzza meg a gyújtáselosztó rögzítőcsavarját.
Indítsa be a motort, és ellenőrizze újra a gyújtás időzítését. Ha szükséges, ismételje meg a gyújtás időzítésének beállítását.
Figyelem: Mivel a motor elektronikus gyújtásrendszerrel van felszerelve, ne forgassa el kézzel a gyújtáselosztót, miközben a motor jár.
Végül festékkel jelöljük meg a gyújtáselosztó helyzetét.
Porlasztómotor: vegye ki a dugót a vákuumtömlőből, és csatlakoztassa a gyújtáselosztó vákuumszabályozójához.
Kikapcsolt gyújtás mellett kapcsolja ki a mérőműszereket.
A szervizben a centrifugális szabályozó és a gyújtáselosztó vákuumszabályzó súlyainak szabályozó ereje külön-külön is ellenőrizhető különböző főtengely-fordulatszámon. De ez csak akkor szükséges, ha a gyújtásrendszer hibás.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a főtengely fordulatszámát alapjáraton, lásd p. 64.
Előírt gyújtási időzítési szögek
| Motor | Gyújtás időzítése, fok, TDC előtt |
| ONS, karburátor, katalizátor nélkül | 10 |
| ONS, karburátor, katalizátorral | 6 |
| ONS, befecskendező rendszerrel, katalizátor nélkül | 12 |
| ONS, befecskendező rendszerrel, katalizátorral1) | 18 |
| 2,4-/2,9 l lökettérfogattal, katalizátor nélkül1) | 12 |
| 2,9 l lökettérfogattal, katalizátorral1) | 15 |
| 2,8 l munkatérfogattal | 12 |
1) Csatlakoztassa a STAR tesztert, és engedélyezze az öndiagnózis funkciót, kód 60.
A kiadvány eredeti forrása a weboldalon található: FordBook