Pierburg 2V és Weber 2V-TLD karburátorok
Mivel a CO-tartalom és az alapjárati fordulatszám kölcsönösen befolyásolják egymást, mindkét paramétert egyszerre kell ellenőrizni és beállítani.
Figyelem: A CO-tartalom±0,20%-os, az alapjárati fordulatszám±25 1/min eltérése normálisnak tekinthető.
A tesztelés előfeltétele: A kipufogórendszert tesztelni kell. Ehhez járó motor mellett fedje le a kipufogócsövet egy ronggyal. Minden csőcsatlakozásnak szorosnak kell lennie.
Figyelem: Az ellenőrzés során ügyeljen a munkahely megfelelő szellőzésére. Ha ezt nem teszik meg, fennáll a kipufogógáz-mérgezés veszélye.
Ellenőrizze, hogy nincs-e hézag a karburátor rudak és görgők között. Javítsa meg és állítsa be a karburátort, ha szükséges (töltőállomási munka).
Melegítse fel a motort és kapcsolja ki. A radiátor alsó hűtőfolyadék-tömlőjének melegnek kell lennie.
Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót (rádió, ablaktörlő stb.) és légkondicionáló rendszer.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a gyújtás időzítését.
A levegőszűrő elemnek tisztának kell lennie. A legjobb, ha a beállítást egy új cserelevegőszűrő elem beszerelése után hajtja végre.
A használati utasításnak megfelelően kösse össze a főtengely fordulatszámmérőt és a CO-tartalom mérő készüléket.
Indítsa be az üzemi hőmérsékletre felmelegedett motort, és hagyja alapjáraton járni.
Ellenőrizze a szívócsatorna tömítettségét. Ehhez benzinnel megnedvesített kefével körbe kell helyezni az összes tömítést a szívócsatornában. Ha a főtengely fordulatszáma rövid ideig növekszik, akkor további levegőszivárgás van a csatornában. Keresse meg a szivárgást és szüntesse meg az okot.
Figyelem: Ne lélegezze be a benzingőzöket – mérgezőek! Kerülje a benzin fröccsenését a forró részekre és a gyújtásrendszer részeire. Tűzveszély!
Járassa a motort 3000 ford./perc sebességgel körülbelül fél percig, majd térjen vissza normál alapjáratra.
Amint a mérőműszerek leolvasása stabilizálódott, olvassa le a mérési eredményeket és hasonlítsa össze az előírt értékekkel, lásd p. 66.
Pierburg 2V karburátor
Ha az alapjárati fordulatszám eltér a megadott értéktől, forgassa el az -A- beállító csavart, amíg el nem éri a megadott értéket.
Ha a CO-tartalom eltér az előírt értéktől, távolítsa el a védőkupakot a -B- beállítócsavarról. Ehhez fúrjon a közepébe egy műanyag kupakot, csavarjon be egy csavart vagy fémlemez csavart a furatba, és a csavart fogóval megfogva távolítsa el a védőkupakkal együtt. Ha szükséges, távolítsa el, majd helyezze vissza a légszűrőt.
Weber 2V-TLD karburátor
Ha az alapjárati fordulatszám eltér a megadott értéktől, fordítsa el a -B- beállító csavart. amíg el nem éri az előírt értéket.
Ha a CO-tartalom eltér az előírt értéktől, távolítsa el a védőkupakot az -A- beállító csavarról. Ehhez fúrjon a közepébe egy műanyag kupakot, csavarjon be egy csavart vagy fémlemez csavart a furatba, és a csavart fogóval megfogva távolítsa el a védőkupakkal együtt. Ha szükséges, távolítsa el a légszűrőt, hogy hozzáférjen a védőkupakhoz, majd lazán helyezze be a légszűrőt a beállításhoz.
Figyelem: Ne válassza le a vákuumtömlőket a szűrőházról.
Járassa a motort 3000 ford./perc sebességgel körülbelül fél percig, majd térjen vissza normál alapjáratra. A CO-tartalom először emelkedik, majd csökken, és körülbelül 25 másodperc múlva stabilizálódik. Amint a mérőműszerek leolvasása stabilizálódott, olvassa le a mérési eredményeket és hasonlítsa össze az előírt értékekkel.
A beállító csavar elforgatásával állítsa be a CO-tartalmat az előírt értékre. Ha szükséges, forgassa el a megfelelő beállító csavart az alapjárati fordulatszám beállításához.
Figyelem: Végezze el a beállítást a leolvasott értékek stabilizálódása után 30 másodpercen belül. Ellenkező esetben indítsa újra a motort 3000 1/perc főtengely-fordulatszámmal.
Ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot és a CO-tartalmat.
Szereljen fel új védőkupakot a CO beállító csavarra.
Távolítsa el a műszereket.
Motor Weber 2V-TLD karburátorral: légszűrő felszerelése, lásd p. 57.
Látogatói megjegyzések