Karburatori Pierburg 2V i Weber 2V-TLD
Budući da sadržaj CO i broj okretaja u praznom hodu međusobno utječu jedni na druge, oba se parametra moraju provjeriti i prilagoditi istovremeno.
Pažnja: Odstupanje u sadržaju CO od ±0,20% i brzina praznog hoda od ±25 1/min smatra se normalnim.
Preduvjet za pregled: Ispušni sustav mora biti pregledan. Da biste to učinili, pokrijte ispušnu cijev krpom dok motor radi. Svi spojevi cijevi moraju biti zabrtvljeni.
Pažnja: Prilikom provođenja pregleda osigurajte dovoljno provjetravanja radnog mjesta. Ako se to ne učini, postoji opasnost od trovanja ispušnim plinovima.
Provjerite ima li rupa na šipkama i valjcima rasplinjača. Ako je potrebno, popravite i prilagodite karburator (rad na servisu).
Zagrijte motor i ugasite ga. Donje crijevo rashladne tekućine na hladnjaku mora biti toplo.
Isključite sve električne potrošače (radio, brisače, itd.) i klima uređaj.
Provjerite i, ako je potrebno, podesite vrijeme paljenja.
Zamjenski element zračnog filtra mora biti čist. Najbolje je izvršiti podešavanja nakon ugradnje novog zamjenskog elementa filtra za zrak.
Sukladno uputama za uporabu spojite mjerač broja okretaja koljenastog vratila i uređaj za mjerenje sadržaja CO.
Pokrenite motor zagrijan na radnu temperaturu i ostavite ga u praznom hodu.
Provjerite nepropusnost usisnog trakta. Da biste to učinili, zaokružite sve brtve usisnog trakta četkom navlaženom benzinom. Ako se brzina vrtnje radilice nakratko poveća, tada postoji dodatno propuštanje zraka u traktu. Pronađite mjesto curenja i uklonite uzrok.
Pažnja: Ne udišite benzinske pare – otrovne su! Izbjegavajte prskanje benzina po vrućim dijelovima i dijelovima sustava paljenja. Opasnost od požara!
Otprilike pola minute pustite motor da radi na brzini radilice od 3000 1/min, zatim prebacite na normalnu brzinu praznog hoda.
Čim se očitanja mjernih instrumenata stabiliziraju, očitajte rezultate mjerenja i usporedite ih s propisanim vrijednostima, vidi str. 66.
Karburator Pierburg 2V
Ako broj okretaja u praznom hodu odstupa od navedene vrijednosti, okrećite vijak za podešavanje "A" dok se ne postigne navedena vrijednost.
Ako sadržaj CO odstupa od propisane vrijednosti, skinite zaštitni poklopac s vijka za podešavanje "B". U tu svrhu izbušite plastični čep u sredini, uvrnite vijak ili vijak za lim u rupu i, uhvativši vijak kliještima, uklonite ga zajedno sa zaštitnim čepom. Ako je potrebno, uklonite i ponovno postavite filtar za zrak.
Karburator Weber 2V-TLD
Ako brzina praznog hoda odstupa od propisane vrijednosti, okrenite vijak za podešavanje "B". dok se ne postigne propisana vrijednost.
Ako sadržaj CO odstupa od propisane vrijednosti, skinite zaštitni poklopac s vijka za podešavanje "A". U tu svrhu izbušite plastični čep u sredini, uvrnite vijak ili vijak za lim u rupu i, uhvativši vijak kliještima, uklonite ga zajedno sa zaštitnim čepom. Ako je potrebno, uklonite zaštitnu kapicu kako biste dobili pristup, a zatim labavo postavite filtar za zrak kako biste izvršili podešavanja.
Pažnja: Nemojte odvajati vakuumska crijeva od kućišta filtera.
Otprilike pola minute pustite motor da radi na brzini radilice od 3000 1/min, zatim prebacite na normalnu brzinu praznog hoda. Sadržaj CO će prvo porasti, zatim pasti i stabilizirati se nakon otprilike 25 sekundi. Čim se očitanja mjernih instrumenata stabiliziraju, očitajte rezultate mjerenja i usporedite ih s propisanim vrijednostima.
Okrenite vijak za podešavanje kako biste postavili sadržaj CO na propisanu vrijednost. Ako je potrebno, okrenite odgovarajući vijak za podešavanje kako biste prilagodili brzinu praznog hoda.
Pažnja: Izvršite podešavanja unutar 30 sekundi nakon što su se očitanja stabilizirala. U suprotnom, neka motor ponovno radi pri brzini radilice od 3000 1/min.
Ponovno provjerite brzinu praznog hoda i sadržaj CO.
Postavite novu zaštitnu kapicu na vijak za podešavanje sadržaja CO.
Uklonite mjerne instrumente.
Motor s karburatorom Weber 2V-TLD: ugradite filter zraka, vidi str. 57.