Pažnja. Ako motor radi spontano nakon isključivanja paljenja, iako su rasplinjač i paljenje ispravno podešeni, može se ugraditi solenoidni zaporni ventil umjesto "Q" čepa. Električni priključci: Odvojite konektor pozitivnog indukcijskog svitka (priključak 15) i spojite ga na spojnu žicu elektromagnetskog zapornog ventila. Spojite drugi utikač spojne žice na indukcijski svitak. Okrenite ključ za paljenje u položaj II i provjerite radi li ventil (škljoca). Provjerite sadržaj CO i brzinu praznog hoda.
A - bimetalno kućište opruge
B - O-prsten
C - klapna automatskog uređaja za obogaćivanje zapaljive smjese pri pokretanju
D - membranska kutija za ograničavanje vakuuma
E - vakuumski regulator prigušnice druge komore
F - vijak za podešavanje brzine u praznom hodu
G - akceleratorska pumpa
H - ventil ekonomajzera
K - tijelo karburatora
L - armatura za dovod goriva
M - I stupanj glavnog mlaza
N - glavni mlaz II stupnja
O - poklopac karburatora
P - mlaz u praznom hodu
Q - čep s navojem od mesinga
Za detalje, posjetite web stranicu (Fordbook.ru)