Pierburg 2V karburátor — tervezési leírás (Skorpió 2)

            0

Figyelem. Ha a motor spontán jár a gyújtás lekapcsolása után, bár a karburátor és a gyújtás megfelelően van beállítva, a "Q" csavar helyére mágnesszelepet lehet beépíteni. Elektromos csatlakozások: Válassza le a külső gyújtótekercs csatlakozóját (15. kapocs), és csatlakoztassa a mágnesszelep elzárószelepének csatlakozó vezetékéhez. Csatlakoztassa a csatlakozó vezeték második dugóját a gyújtótekercshez. Fordítsa a gyújtáskulcsot II állásba, és ellenőrizze, hogy a szelep működik-e (kattan). Ellenőrizze a CO-tartalmat és az alapjárati fordulatszámot.


A - bimetál rugós ház

A - bimetál rugós ház
B - O-gyűrű
C - az éghető keverék dúsítására szolgáló automatikus berendezés csappantyúja indításkor
D - vákuumkorlátozó membrándoboz
E - a második kamra vákuumfojtószelep-szabályozója
F - alapjárati fordulatszám beállító csavar
G - gyorsító szivattyú
H - gazdaságosító szelep
K - karburátor test
L - szerelvény üzemanyag-ellátáshoz
M - fősugár I. fokozat
N - II. fokozatú fősugár
O - karburátor burkolat
P - üresjárati sugár
Q - sárgaréz menetes dugó


A cikk szövegét a weboldalról másolták: FORDBOOK

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Fusion 
Skorpió 1 
Skorpió 2 
Sierra 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪