Weber 2V-ISC karburátor
Mivel az alapjárati fordulatszámot léptetőmotor szabályozza, nincs szükség manuális beállítására. Ha az alapjárati fordulatszám nem felel meg az előírt értéknek, akkor a hibát hibakereső programmal (szervizben) kell keresni.
Figyelem: A CO-tartalom ±0,20%-os eltérése normálisnak tekinthető. Az ellenőrzés előfeltétele: A kipufogórendszert ellenőrizni kell. Ehhez takarja le a kipufogócsövet egy ronggyal, miközben a motor jár. Minden csőcsatlakozást tömíteni kell.
Figyelem: Az ellenőrzés során gondoskodni kell a munkahely megfelelő szellőztetéséről. Ha ezt nem teszik meg, fennáll a kipufogógáz-mérgezés veszélye.
Ellenőrizze a karburátor rudakat és görgőket, hogy nincsenek-e hézagok. Szükség esetén javítsa meg és állítsa be a karburátort (szervizben végzett munka).
Melegítse fel a motort és kapcsolja ki. A radiátor alsó hűtőfolyadék-tömlőjének melegnek kell lennie.
Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót (rádió, ablaktörlők stb.) és a légkondicionáló rendszert.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a gyújtás időzítését.
A légszűrő csereelemének tisztának kell lennie. A legjobb, ha a beállításokat egy új cserelevegőszűrő-elem beszerelése után hajtja végre.
A használati utasításnak megfelelően csatlakoztasson műszereket a főtengely fordulatszámának és CO-tartalmának mérésére. Csavarja fel a légszűrőt.
Megjegyzés: A katalizátorral felszerelt járműveknél a CO-tartalmat a kipufogócső CO-csőjénél mérik.
Indítsa be a motort üzemi hőmérsékletre felmelegedve, és hagyja alapjáraton.
Ellenőrizze a szívócsatorna tömítettségét. Ehhez benzinnel megnedvesített kefével körbe kell venni az összes szívócsatorna tömítést. Ha a főtengely forgási sebessége rövid időre megnövekszik, akkor további légszivárgás lép fel a csatornában. Keresse meg a szivárgás helyét, és szüntesse meg az okot.
Figyelem: Ne lélegezze be a benzingőzöket – mérgezőek! Kerülje a benzin fröccsenését a forró részekre és a gyújtásrendszer részeire. Tűzveszély!
Körülbelül fél percig járassa a motort 3000 1/perc főtengely-fordulatszámmal, majd kapcsoljon normál alapjárati fordulatszámra.
Amint a mérőműszerek leolvasása stabilizálódott, olvassa le a mérési eredményeket és hasonlítsa össze az előírt értékekkel, lásd p. 66.
Ha a CO-tartalom eltér az előírt értéktől, távolítsa el a védőkupakot az állítócsavar "nyíl"-ról. Ehhez fúrja ki a műanyag kupakot középen, csavarjon be egy csavart vagy fémlemez csavart a lyukba, és a csavart fogóval megfogva távolítsa el a védőkupakkal együtt.
Körülbelül fél percig járassa a motort 3000 1/perc főtengely-fordulatszámmal, majd kapcsoljon normál alapjárati fordulatszámra.
Forgassa el a beállító csavart "nyíl", hogy a CO-tartalmat az előírt értékre állítsa.
Figyelem: A leolvasott értékek stabilizálódása után 30 másodpercen belül végezze el a beállításokat. Ellenkező esetben indítsa újra a motort 3000 1/perc főtengely-fordulatszámmal.
Ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot és a CO-tartalmat.
Szereljen fel új védőkupakot a CO-tartalom beállító csavarra.
Távolítsa el a mérőműszereket.
A cikk szövegét a weboldalról másolták [FordBook]