Weber 2V-ISC karburátor
Mivel az alapjárati fordulatszámot léptetőmotor szabályozza, nincs szükség kézi beállításra. Ha az alapjárati fordulatszám nem felel meg az előírt értéknek, akkor a hibakereső programmal meg kell keresni a hibát (a szervizben).
Figyelem: A CO-tartalom±0,20%-os eltérése normálisnak tekinthető. A tesztelés előfeltétele: A kipufogórendszert tesztelni kell. Ehhez járó motor mellett fedje le a kipufogócsövet egy ronggyal. Minden csőcsatlakozásnak szorosnak kell lennie.
Figyelem: Az ellenőrzés során ügyeljen a munkahely megfelelő szellőzésére. Ha ezt nem teszik meg, fennáll a kipufogógáz-mérgezés veszélye.
Ellenőrizze, hogy nincs-e hézag a karburátor rudak és görgők között. Javítsa meg és állítsa be a karburátort, ha szükséges (töltőállomási munka).
Melegítse fel a motort és kapcsolja ki. A radiátor alsó hűtőfolyadék-tömlőjének melegnek kell lennie.
Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót (rádió, ablaktörlő stb.) és légkondicionáló rendszer.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a gyújtás időzítését.
A levegőszűrő elemnek tisztának kell lennie. A legjobb, ha a beállítást egy új cserelevegőszűrő elem beszerelése után hajtja végre.
A használati utasításnak megfelelően csatlakoztassa a főtengely fordulatszámának és CO-tartalmának mérésére szolgáló eszközöket. Csavarja fel a légszűrőt.
Megjegyzés: Katalizátoros járműveknél a CO-tartalmat a kipufogócső CO-mintavevő csövénél mérik.
Indítsa be az üzemi hőmérsékletre felmelegedett motort, és hagyja alapjáraton járni.
Ellenőrizze a szívócsatorna tömítettségét. Ehhez benzinnel megnedvesített kefével körbe kell helyezni az összes tömítést a szívócsatornában. Ha a főtengely fordulatszáma rövid ideig növekszik, akkor további levegőszivárgás van a csatornában. Keresse meg a szivárgást és szüntesse meg az okot.
Figyelem: Ne lélegezze be a benzingőzöket – mérgezőek! Kerülje a benzin fröccsenését a forró részekre és a gyújtásrendszer részeire. Tűzveszély!
Járassa a motort 3000 ford./perc sebességgel körülbelül fél percig, majd térjen vissza normál alapjáratra.
Amint a mérőműszerek leolvasása stabilizálódott, olvassa le a mérési eredményeket és hasonlítsa össze az előírt értékekkel, lásd p. 66.
Ha a CO-tartalom eltér a megadott értéktől, távolítsa el a védőkupakot a beállító csavarról -nyíl-. Ehhez fúrjon a közepébe egy műanyag kupakot, csavarjon be egy csavart vagy fémlemez csavart a furatba, és a csavart fogóval megfogva távolítsa el a védőkupakkal együtt.
Járassa a motort 3000 ford./perc sebességgel körülbelül fél percig, majd térjen vissza normál alapjáratra.
Forgassa el a beállító csavart -nyíl-, hogy a CO-tartalmat az előírt értékre állítsa.
Figyelem: Végezze el a beállítást a leolvasott értékek stabilizálódása után 30 másodpercen belül. Ellenkező esetben indítsa újra a motort 3000 1/perc főtengely-fordulatszámmal.
Ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot és a CO-tartalmat.
Szereljen fel új védőkupakot a CO beállító csavarra.
Távolítsa el a műszereket.
Látogatói megjegyzések