Провера и подешавање садржаја ЦО

Карбуратор Вебер 2В-ИСЦ

Пошто брзину у празном ходу контролише корачни мотор, није потребно ручно подешавање. Ако број обртаја у празном ходу не одговара прописаној вредности, онда квар треба потражити помоћу програма за решавање проблема (на сервису).

Пажња: Одступање садржаја ЦО за±0,20% сматра се нормалним. Предуслов за испитивање: Издувни систем мора бити испитан. Да бисте то урадили, када мотор ради, покријте издувну цев крпом. Сви прикључци цеви морају бити чврсти.

Пажња: Приликом провере уверите се да је радно место довољно проветрено. Ако се то не уради, постоји опасност од тровања издувним гасовима.

Проверите да ли постоје празнине на шипкама и ваљцима карбуратора. Поправите и подесите карбуратор ако је потребно (рад на сервису).

Загрејте мотор и угасите. Доње црево расхладне течности на радијатору треба да буде топло.

Искључите све електричне потрошаче (радио, брисачи, итд.) и систем климатизације.

Проверите и, ако је потребно, подесите време паљења.

Елемент филтера за ваздух мора бити чист. Најбоље је извршити подешавање након уградње новог заменског елемента филтера за ваздух.

У складу са упутством за употребу прикључити уређаје за мерење броја обртаја радилице и садржаја ЦО. Заврните филтер за ваздух.

Напомена: На возилима са катализатором, садржај ЦО се мери на цеви за узорковање ЦО на издувној цеви.

Покрените мотор загрејан на радну температуру и оставите га да ради у празном ходу.

Проверите заптивеност усисног тракта. Да бисте то урадили, заокружите све заптивке у усисном тракту четком навлаженом бензином. Ако се брзина радилице за кратко време повећа, онда долази до додатног цурења ваздуха у тракту. Пронађите цурење и уклоните узрок.

Опрез: Немојте удисати бензинске паре – оне су отровне! Избегавајте прскање бензина на врућим деловима и деловима система за паљење. Опасност од пожара!

Покрените мотор на 3000 обртаја у минути око пола минута, а затим се вратите на нормалан празан ход.

Чим се очитавања мерних инструмената стабилизују, очитајте резултате мерења и упоредите их са прописаним вредностима, види стр. 66.



Ако садржај ЦО одступа од наведене вредности, скините заштитни поклопац са завртња за подешавање -стрелица-. Да бисте то урадили, избушите пластичну капицу у средини, заврните завртањ или завртањ од лима у рупу и, ухвативши вијак клештима, уклоните га заједно са заштитним поклопцем.

Покрените мотор на 3000 обртаја у минути око пола минута, а затим се вратите на нормалан празан ход.

Окрените завртањ за подешавање -стрелица- да подесите садржај ЦО на прописану вредност.

Пажња: Извршите подешавање у року од 30 секунди након стабилизације очитавања. У супротном, нека мотор поново ради при брзини радилице од 3000 1/мин.

Поново проверите брзину у празном ходу и садржај ЦО.

Поставите нову заштитну капицу на вијак за подешавање ЦО.

Уклоните мераче.