Karburátor Weber 2V-ISC
Keďže voľnobežné otáčky sú riadené krokovým motorčekom, nie je potrebné ich manuálne nastavovať. Ak otáčky naprázdno nezodpovedajú predpísanej hodnote, treba poruchu vyhľadať pomocou programu na vyhľadávanie porúch (v servise).
Pozor: Odchýlka ±0,20 % obsahu CO sa považuje za normálnu. Predpoklad kontroly: Výfukový systém musí byť skontrolovaný. Za týmto účelom zakryte výfukové potrubie handrou pri bežiacom motore. Všetky potrubné spoje musia byť utesnené.
Pozor: Pri kontrole zabezpečte dostatočné vetranie pracoviska. Ak sa tak nestane, hrozí nebezpečenstvo otravy výfukovými plynmi.
Skontrolujte, či na tyčiach a valčekoch karburátora nie sú medzery. V prípade potreby opravte a nastavte karburátor (práca na servise).
Zahrejte motor a vypnite. Spodná hadica chladiacej kvapaliny pri chladiči by mala byť teplá.
Vypnite všetky elektrické spotrebiče (rádio, stierače čelného skla atď.) a klimatizáciu.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte časovanie zapaľovania.
Výmena vzduchového filtra musí byť čistá. Najlepšie je vykonať úpravy po inštalácii novej náhradnej vložky vzduchového filtra.
V súlade s návodom na obsluhu pripojte prístroje na meranie otáčok kľukového hriadeľa a obsahu CO. Naskrutkujte vzduchový filter.
Poznámka: Pri vozidlách s katalyzátorom sa obsah CO meria v potrubí CO na výfukovom potrubí.
Naštartujte motor zahriaty na prevádzkovú teplotu a nechajte ho bežať na voľnobeh.
Skontrolujte tesnosť sacieho traktu. Za týmto účelom zakrúžkujte všetky tesnenia sacieho traktu kefou navlhčenou benzínom. Ak sa rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa na krátky čas zvýši, dôjde k ďalšiemu úniku vzduchu v trakte. Nájdite miesto úniku a odstráňte príčinu.
Pozor: Benzínové výpary nevdychujte - sú jedovaté! Zabráňte postriekaniu horúcich častí a častí zapaľovacieho systému benzínom. Nebezpečenstvo požiaru!
Približne pol minúty nechajte motor bežať pri otáčkach kľukového hriadeľa 3000 1/min, potom prepnite na normálne voľnobežné otáčky.
Hneď ako sa hodnoty na meracích prístrojoch ustália, odčítajte výsledky merania a porovnajte ich s predpísanými hodnotami, pozri str. 66.
Ak sa obsah CO odchyľuje od predpísanej hodnoty, odstráňte ochranný uzáver z nastavovacej skrutky "šípka". Za týmto účelom vyvŕtajte plastový uzáver v strede, zaskrutkujte skrutku alebo plechovú skrutku do otvoru a uchopením skrutky kliešťami ju odstráňte spolu s ochranným uzáverom.
Približne pol minúty nechajte motor bežať pri otáčkach kľukového hriadeľa 3000 1/min, potom prepnite na normálne voľnobežné otáčky.
Otáčaním nastavovacej skrutky "šípka" nastavte obsah CO na predpísanú hodnotu.
Upozornenie: Vykonajte úpravy do 30 sekúnd po ustálení hodnôt. V opačnom prípade nechajte motor opäť bežať pri otáčkach kľukového hriadeľa 3000 1/min.
Znova skontrolujte otáčky voľnobehu a obsah CO.
Nainštalujte nový ochranný kryt na skrutku nastavenia obsahu CO.
Odstráňte meracie prístroje.
(Ďalšie informácie nájdete na uvedenej webovej stránke: www.fordbook.ru)