Pozor! Nevykonávajte úpravy na prehriatom motore.
2. Vypnite všetky elektrické spotrebiče.
3. Na motore XR3 odpojte konektor snímača teploty ventilátora chladiča a zatvorte oba kontakty pomocou prepojky, aby sa ventilátor natrvalo zapol.
4. Na motore Turbo RS odstráňte konektor z elektrohydraulického regulátora.
5. Skontrolujte nastavenie počiatočného časovania zapaľovania.
6. Pripojte k motoru tachometer (pri vypnutom zapaľovaní) a analyzátor plynu.
7. Zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min. a podržte ich 30 sekúnd a potom uveďte motor do režimu voľnobehu.
8. Vykonajte údaje z prístroja. Skontrolujte, či sú v súlade s normou (pozri tabuľku. Štandardný obsah CO).
9. Ak sa voľnobežné otáčky odchyľujú od normy, pomocou nastavovacej skrutky obsahu CO nastavte požadovanú hodnotu.
Norma obsahu CO
| Motor | Norma obsahu CO, % |
| XR3/ Orion | 1,0 – 1,5 |
| 1600 RSi | 0,4 – 0,8 |
| Turbo RS | 0,25 – 0,75 |
| Motor so zdvihovým objemom 1,6 dm³ s katalyzátorom | 0 |