Atenţie! Nu faceți ajustări la un motor supraîncălzit.
2. Opriți toți consumatorii electrici.
3. La motorul XR3, deconectați conectorul senzorului de temperatură a ventilatorului radiatorului și închideți ambele contacte cu un jumper pentru a porni ventilatorul permanent.
4. La motorul Turbo RS, scoateți conectorul de la regulatorul electro-hidraulic.
5. Verificați setarea timpului inițial de aprindere.
6. Conectați un turometru (cu contactul oprit) și un analizor de gaz la motor.
7. Măriți turația motorului la 3000 rpm și țineți-l apăsat timp de 30 de secunde, apoi puneți motorul în modul de ralanti.
8. Luați citirile instrumentului. Verificați dacă sunt conforme cu standardul (vezi tabelul. Conținutul standard de CO).
9. Dacă turația în gol se abate de la normă, utilizați șurubul de reglare a conținutului de CO pentru a seta valoarea necesară.
Standard de conținut de CO
| Motor | Norma de conținut de CO, % |
| XR3/ Orion | 1,0 – 1,5 |
| 1600 RSi | 0,4 – 0,8 |
| Turbo RS | 0,25 – 0,75 |
| Motor cu o cilindree de 1,6 dm³ cu catalizator | 0 |