Atenţie! Nu faceți ajustări la un motor supraîncălzit.
2. Opriți toți consumatorii electrici.
3. La motorul XR3, deconectați conectorul senzorului de temperatură a ventilatorului radiatorului și scurtcircuitați ambele contacte cu un jumper pentru a porni ventilatorul permanent.
4. La motorul Turbo RS, scoateți conectorul de la regulatorul electro-hidraulic.
5. Verificați setarea pornirii aprinderii.
6. Conectați un turometru la motor (cu contactul oprit) și analizor de gaze.
7. Măriți turația motorului la 3000 rpm și țineți-l apăsat timp de 30 de secunde, apoi întoarceți motorul la ralanti.
8. Luați citirile instrumentului. Verificați dacă sunt corecte (Vezi tabelul. Norma de conținut de CO).
9. Dacă turația în gol se abate de la normă, setați valoarea necesară cu șurubul de reglare a conținutului de CO.
Norma de conținut de CO
| Motor | Norma de conținut de CO, % |
| XR3/ Orion | 1,0 – 1,5 |
| 1600 RSi | 0,4 – 0,8 |
| Turbo RS | 0,25 – 0,75 |
| Motor de 1,6 dm cu catalizator | 0 |
Comentariile vizitatorilor