Карбуратори Pierburg 2V и Weber 2V-TLD
Пошто садржај ЦО и број обртаја у празном ходу међусобно утичу једни на друге, оба параметра морају да се провере и подесе истовремено.
Пажња: Одступање у садржају ЦО од ±0,20% и броју обртаја у празном ходу од ±25 1/мин се сматра нормалним.
Предуслов за инспекцију: Издувни систем мора бити прегледан. Да бисте то урадили, покријте издувну цев крпом док мотор ради. Сви прикључци цеви морају бити заптивени.
Пажња: Приликом обављања инспекције обезбедити довољну вентилацију радног места. Ако се то не уради, постоји опасност од тровања издувним гасовима.
Проверите штапове и ваљке карбуратора да ли постоје празнине. Ако је потребно, поправите и подесите карбуратор (рад на сервису).
Загрејте мотор и угасите. Доње црево расхладне течности на радијатору треба да буде топло.
Искључите све електричне потрошаче (радио, брисаче, итд.) и систем за климатизацију.
Проверите и, ако је потребно, подесите време паљења.
Елемент за замену ваздушног филтера мора бити чист. Најбоље је извршити подешавања након уградње новог заменског елемента филтера за ваздух.
У складу са упутством за употребу, прикључити мерач броја обртаја радилице и уређај за мерење садржаја ЦО.
Покрените мотор загрејан на радну температуру и оставите га да ради у празном ходу.
Проверите заптивеност усисног тракта. Да бисте то урадили, заокружите све заптивке усисног тракта четком навлаженом бензином. Ако се брзина ротације радилице повећа за кратко време, онда долази до додатног цурења ваздуха у тракту. Пронађите место цурења и уклоните узрок.
Пажња: Немојте удисати бензинске паре - оне су отровне! Избегавајте прскање бензина по врућим деловима и деловима система за паљење. Опасност од пожара!
Отприлике пола минута покрените мотор при брзини радилице од 3000 1/мин, а затим пређите на нормалну брзину у празном ходу.
Чим се очитавања мерних инструмената стабилизују, очитајте резултате мерења и упоредите их са прописаним вредностима, види стр. 66.
Карбуратор Pierburg 2V
Ако број обртаја у празном ходу одступа од наведене вредности, окрените завртањ за подешавање "А" док се не достигне наведена вредност.
Ако садржај ЦО одступа од прописане вредности, скините заштитни поклопац са завртња за подешавање "Б". Да бисте то урадили, избушите пластичну капицу у средини, заврните завртањ или завртањ од лима у рупу и, ухвативши вијак клештима, уклоните га заједно са заштитним поклопцем. Ако је потребно, уклоните и поново поставите филтер за ваздух.
Карбуратор Weber 2V-TLD
Ако број обртаја у празном ходу одступа од прописане вредности, окрените завртањ за подешавање "Б". док се не достигне прописана вредност.
Ако садржај ЦО одступа од прописане вредности, скините заштитни поклопац са завртња за подешавање "А". Да бисте то урадили, избушите пластичну капицу у средини, заврните завртањ или завртањ од лима у рупу и, ухвативши вијак клештима, уклоните га заједно са заштитним поклопцем. Ако је потребно, уклоните заштитни поклопац да бисте добили приступ, а затим лабаво поставите филтер за ваздух да бисте извршили подешавања.
Пажња: Не одвајајте вакумска црева са кућишта филтера.
Отприлике пола минута покрените мотор при брзини радилице од 3000 1/мин, а затим пређите на нормалну брзину празног хода. Садржај ЦО ће прво порасти, затим пасти и стабилизовати се након око 25 секунди. Чим се очитавања мерних инструмената стабилизују, очитајте резултате мерења и упоредите их са прописаним вредностима.
Окрените завртањ за подешавање да бисте подесили садржај ЦО на прописану вредност. Ако је потребно, окрените одговарајући завртањ за подешавање да бисте подесили брзину празног хода.
Пажња: Извршите подешавања у року од 30 секунди након што се очитања стабилизују. У супротном, нека мотор поново ради при брзини радилице од 3000 1/мин.
Поново проверите брзину празног хода и садржај ЦО.
Поставите нову заштитну капицу на вијак за подешавање садржаја ЦО.
Уклоните мерне инструменте.
Мотор са карбуратором Weber 2V-TLD: инсталирајте филтер за ваздух, види стр. 57.
Копија чланка је доступна на веб страници [FORDBOOK]