Перевірка та регулювання частоти холостого ходу та вмісту CO

Карбюратори Pierburg 2V та Weber 2V-TLD

Оскільки вміст ЗІ і частота обертання на холостому ході взаємно впливають один на одного, то обидва параметри необхідно перевіряти і регулювати одночасно.

Увага: Відхилення вмісту СО на±0.20% та частоти обертання на холостому ході на±25 1/хв вважається нормальним явищем.

Передумова для перевірки: повинна бути перевірена система випуску газів, що відпрацювали. Для цього при працюючому двигуні закрити ганчіркою вихлопну трубу. Усі з'єднання труб мають бути герметичні.

Увага: Під час проведення перевірки забезпечити достатню вентиляцію робочого місця. Якщо цього не зробити, виникає небезпека отруєння газами, що відпрацювали.

Тяги та валики карбюратора перевірити на відсутність зазорів. При необхідності карбюратор відремонтувати та відрегулювати (робота СТО).

Двигун прогріти та заглушити. Нижній шланг рідини, що охолоджує, у радіатора повинен бути теплим.

Вимкнути всі споживачі електроенергії (радіо, склоочисники тощо) та систему кондиціювання.

Перевірити та при необхідності відрегулювати кут випередження запалення.

Змінний елемент повітряного фільтра має бути чистим. Найкраще виконувати регулювання після встановлення нового змінного елемента повітряного фільтра.

Відповідно до інструкції з експлуатації підключити вимірювач частоти обертання колінчастого валу та прилад для вимірювання вмісту ЗІ.

Прогрітий до робочої температури двигун запустити та залишити працювати на холостому ходу.

Перевірити герметичність впускного тракту. Для цього місця всіх ущільнень впускного тракту обвести змоченим бензином пензликом. Якщо частота обертання колінчастого валу на короткий час зростає, то в тракті є додатковий підсмоктування повітря. Локалізувати місце негерметичності та усунути причину.

Увага: Пари бензину не вдихати - вони отруйні! Не допускати попадання бризок бензину на розпечені деталі та частини системи запалювання. Вогнебезпечно!

Приблизно протягом півхвилини змусити двигун працювати при частоті обертання колінчастого валу 3000 1/хв, потім перевести на звичайний холостий перебіг.

Як тільки показання вимірювальних приладів стабілізуються, рахувати результати вимірювань і порівняти з запропонованими значеннями, див. 66.

Карбюратор Pierburg 2V

При відхиленні частоти обертання на холостому ходу від запропонованого значення повертати регулювальний гвинт -А-, доки встановленого значення не буде досягнуто.

При відхиленні від встановленого значення вмісту З видалити з регулювального гвинта -В- захисний ковпачок. Для цього пластмасовий ковпачок у центрі просвердлити, ввернути в отвір шуруп або гвинт для листового металу і, захопивши гвинт пасатижами, видалити його разом із захисним ковпачком. Якщо необхідно, зняти, а потім знову встановити повітряний фільтр.

Карбюратор Weber 2V-TLD

При відхиленні частоти обертання на неодруженому ходу від запропонованого значення повертати регулювальний гвинт -В-. доки встановленого значення не буде досягнуто.


При відхиленні від встановленого значення вмісту З видалити з регулювального гвинта -А- захисний ковпачок. Для цього пластмасовий ковпачок у центрі просвердлити, ввернути в отвір шуруп або гвинт для листового металу і, захопивши гвинт пасатижами, видалити його разом із захисним ковпачком. Якщо необхідно, то для забезпечення доступу до захисного ковпачка зняти, а потім для регулювання регулювання вільно встановити повітряний фільтр.

Увага: Вакуумні шланги від корпусу фільтра не від'єднувати.

Приблизно протягом хвилини змусити двигун працювати при частоті обертання колінчастого валу 3000 1/хв, потім перевести на звичайний холостий хід. Зміст СО спочатку зростатиме, потім падати і приблизно через 25 секунд стабілізується. Як тільки показання вимірювальних приладів стабілізуються, рахувати результати вимірювань і порівняти з приписаними значеннями.

Повертаючи регулювальний гвинт, виставити зміст рівним приписаному значенню. При необхідності, повертаючи відповідний регулювальний гвинт, підрегулювати частоту обертання на холостому ході.

Увага: Регулювання виконайте протягом 30 секунд після стабілізації показань. В іншому випадку двигун ще раз змусить працювати при частоті обертання колінчастого валу 3000 1/хв.

Ще раз перевірити частоту обертання на холостому ходу та вміст СО.

Встановити на гвинт регулювання вмісту СО новий захисний ковпачок.

Видалити вимірювальні прилади.

Двигун із карбюратором Weber 2V-TLD: встановити повітряний фільтр, див. 57.