Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Увага! При знятті карбюратора паливо може проливатись. Бензин та його пари отруйні та вогненебезпечні, тому необхідно забезпечити хорошу вентиляцію робочого місця. Уникати потрапляння палива на шкіру тіла. Працювати у стійких до впливу палива рукавичках. Жодного відкритого вогню, пожежонебезпечно!
Зняття
Від'єднати провід маси (-) акумулятора.
Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається вміст електронних пристроїв, наприклад, для кодів несправностей двигуна або коду радіо. Перед вимкненням прочитайте вказівки з розділу "Зняття та встановлення акумуляторної батареї".
Зняти повітряний фільтр, див. 57.
Роз'єднати штекерний роз'єм автоматичного пристрою збагачення паливної суміші під час пуску.
Карбюратор Pierburg 2V: відпустити хомути і від'єднати обидва шланги охолоджувальної рідини від кришки автоматичного пристрою збагачення паливної суміші при пуску. Якщо встановлені клеммові хомути, їх необхідно перекусити і при збиранні замінити на хомути, що стягуються гвинтом. Шланги рідини, що охолоджує, підвісити так, щоб рідина з них не виливалася.
Карбюратор Weber 2V-ISC: роз'єднати штекерний роз'єм крокового електродвигуна карбюратора, втопивши для цього стопорні язички.
Відкріпити тягу газу від приводного валика дросельної заслінки.
Відвернути кріплення утримувача тяги газу.
Увага: Тяга газу не повинна мати зламів, інакше пізніше в процесі експлуатації це може призвести до її поломки. Тягу зі зламом у будь-якому випадку слід замінити.
Карбюратори Pierburg 2V та Weber 2V-TLD: паливопровід у карбюратора від'єднати та заглушити, для чого попередньо відпустити та зрушити назад хомут. Якщо встановлений клеммовий хомут, його необхідно перекусити і при збиранні замінити на хомут, що стягується гвинтом. Заглушити паливопровід можна, вставивши в шланг чистий болт відповідного діаметра.
Вакуумні шланги у карбюратора позначити клейкою стрічкою та від'єднати.
Карбюратор Pierburg 2V: вивернути 3 болти з внутрішніми шпіцями в головці «стрілки» і карбюратор підняти.
Карбюратор Weber 2V-ISC: відвернути 4 гайки кріплення «стрілки» і карбюратор підняти разом із прокладкою ущільнювача.
Карбюратор Weber 2V-TLD: вивернути 4 болти з внутрішніми шпіцями в головці і карбюратор підняти.
Встановлення
Очистити ущільнювальні поверхні карбюратора та впускного колектора. Простежити за тим, щоб у впускний колектор не потрапив бруд.
Видалити ганчірку, карбюратор з новою прокладкою ущільнювача приставити і привернути.
Відповідно до нанесених міток приєднати до корпусу карбюратора вакуумні шланги.
Карбюратори Pierburg 2V та Weber 2V-TLD: паливопровід у карбюратора приєднати та закріпити хомутом.
Увага: Гвинт хомута, що стягує, не повинен торкатися навколишніх деталей.
Карбюратор Weber 2V-TLD: підвідний та зворотний паливопроводи у карбюратора приєднати та закріпити хомутами.
Увага: Гвинти хомутів, що стягують, не повинні торкатися навколишніх деталей.
Привернути тримач тяги газу та навісити її на приводний валик дросельної заслінки.
Карбюратор Weber 5V-ISC: з'єднати штекерний роз'єм крокового електродвигуна карбюратора.
З'єднати штекерний роз'єм автоматичного пристрою збагачення паливної суміші під час пуску.
Встановити повітряний фільтр, див. с. 57.
Підключити провід маси (-) акумулятора.
Якщо є, налаштувати годинник, а також ввести код захисту радіо від розкрадання.
Перевірити та при необхідності відрегулювати частоту обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу та вміст СО.
(Для уточнень перейдіть на сайт FordBook)