Зняття та встановлення карбюратора

Увага! При знятті карбюратора паливо може проливатись. Бензин та його пари отруйні та вогненебезпечні, тому необхідно забезпечити хорошу вентиляцію робочого місця. Уникати потрапляння палива на шкіру тіла. Працювати у стійких до впливу палива рукавичках. Жодного відкритого вогню, пожежонебезпечно!

Зняття

Від'єднати провід маси (-) акумулятора.

Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається вміст електронних пристроїв, наприклад, для кодів несправностей двигуна або коду радіо. Перед вимкненням прочитайте вказівки з розділу "Зняття та встановлення акумулятора".

Зняти повітряний фільтр див. 57.

Роз'єднати штекерний роз'єм автоматичного пристрою збагачення паливної суміші під час пуску.

Карбюратор Pierburg 2V: відпустити хомути і від'єднати обидва шланги охолоджувальної рідини від кришки автоматичного пристрою збагачення паливної суміші при пуску. Якщо встановлені клеммові хомути, їх необхідно перекусити і при збиранні замінити на хомути, що стягуються гвинтом. Шланги рідини, що охолоджує, підвісити так, щоб рідина з них не виливалася.

Карбюратор Weber 2V-ISC: роз'єднати штекерний роз'єм крокового електродвигуна карбюратора, втопивши для цього стопорні язички.

Відкріпити тягу газу від приводного валика дросельної заслінки.

Відвернути кріплення утримувача тяги газу.

Увага: Тяга газу не повинна мати зламів, інакше пізніше в процесі експлуатації це може призвести до її поломки. Тягу зі зламом у будь-якому випадку слід замінити.

Карбюратори Pierburg 2V та Weber 2V-TLD: паливопровід у карбюратора від'єднати та заглушити, для чого попередньо відпустити та зрушити назад хомут. Якщо встановлений клеммовий хомут, його необхідно перекусити і при збиранні замінити на хомут, що стягується гвинтом. Заглушити паливопровід можна, вставивши в шланг чистий болт відповідного діаметра.


Вакуумні шланги у карбюратора позначити клейкою стрічкою та від'єднати.



Карбюратор Pierburg 2V: вивернути 3 болти з внутрішніми шпіцями в головці -стрілки- і карбюратор підняти.



Карбюратор Weber 2V-ISC: відвернути 4 гайки кріплення -стрілки- і карбюратор підняти разом з прокладкою ущільнювача.

Карбюратор Weber 2V-TLD: вивернути 4 болти з внутрішніми шпіцями в головці і карбюратор підняти.

Установка

Очистити ущільнювальні поверхні карбюратора та впускного колектора. Простежити за тим, щоб у впускний колектор не потрапив бруд.

Видалити ганчірку, карбюратор з новою прокладкою ущільнювача приставити і привернути.

Відповідно до нанесених міток приєднати до корпусу карбюратора вакуумні шланги.


Карбюратори Pierburg 2V та Weber 2V-TLD: паливопровід у карбюратора приєднати та закріпити хомутом.

Увага: Гвинт хомута, що стягує, не повинен торкатися навколишніх деталей.

Карбюратор Weber 2V-TLD: підвідний та зворотний паливопроводи у карбюратора приєднати та закріпити хомутами.

Увага: Гвинти хомутів, що стягують, не повинні торкатися навколишніх деталей.

Привернути тримач тяги газу та навісити її на приводний валик дросельної заслінки.

Карбюратор Weber 5V-ISC: з'єднати штекерний роз'єм крокового електродвигуна карбюратора.

З'єднати штекерний роз'єм автоматичного пристрою збагачення паливної суміші під час пуску.

Встановити повітряний фільтр, див. 57.

Підключити провід маси (-) акумулятора.

Якщо є, налаштувати годинник, а також ввести код захисту радіо від розкрадання.

Перевірити та при необхідності відрегулювати частоту обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу та вміст СО.