Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Внимание! При отстраняване на карбуратора може да се разлее гориво. Бензинът и неговите пари са отровни и запалими, така че е необходимо да се осигури добра вентилация на работното място. Избягвайте контакт на горивото с кожата на тялото. Носете ръкавици, устойчиви на гориво, когато работите. Без открит пламък, опасност от пожар!
Премахване
Изключете заземяващия проводник (-) на батерията.
Внимание: Изключването на батерията ще изтрие съдържанието на електронните устройства за съхранение, като кодове за грешки на двигателя или радио кодове. Преди да изключите, прочетете също инструкциите в главата "Сваляне и поставяне на батерията".
Отстранете въздушния филтър, вижте стр. 57.
Изключете щепсела на устройството за автоматично обогатяване на горивото по време на стартиране.
Карбуратор Pierburg 2V: разхлабете скобите и откачете двата маркуча за охлаждащата течност от капака на устройството за автоматично обогатяване на горивото при стартиране. Ако са монтирани клемни скоби, те трябва да бъдат отрязани и заменени по време на монтажа със скоби, затегнати с винт. Закачете маркучите на охлаждащата течност, така че течността да не се разлива от тях.
Weber 2V-ISC карбуратор: изключете щепсела на стъпковия двигател на карбуратора, като натиснете заключващите зъбчета.
Разкопчайте връзката на дроселната клапа от задвижващия вал на дроселната клапа.
Развийте държача на дросела.
Внимание: Газовият прът не трябва да има прегъвания, в противен случай това може да доведе до повреда по-късно по време на работа. Във всеки случай счупеният прът трябва да се смени.
Карбуратори Pierburg 2V и Weber 2V-TLD: изключете горивопровода от карбуратора и го запушете, първо разхлабете скобата и я плъзнете обратно. Ако е монтирана клемна скоба, тя трябва да се отреже и смени по време на сглобяването със скоба, затегната с винт. Можете да запушите горивопровода, като поставите чист болт с подходящ диаметър в маркуча.
Маркирайте вакуумните маркучи на карбуратора с лепяща лента и ги разкачете.
Карбуратор Pierburg 2V: Развийте 3-те болта с вътрешни щифтове в главата "стрелки" и повдигнете карбуратора.
Weber 2V-ISC карбуратор: Развийте 4-те закрепващи гайки стрелки и повдигнете карбуратора заедно с уплътнението.
Weber 2V-TLD карбуратор: отстранете 4 болта с вътрешни щифтове в главата и повдигнете карбуратора.
Монтиране
Почистете уплътнителните повърхности на карбуратора и всмукателния колектор. Уверете се, че във всмукателния колектор не попадна мръсотия.
Отстранете парцала, прикрепете карбуратора с ново уплътнение и го завийте.
В съответствие с маркираните маркировки свържете вакуумните маркучи към тялото на карбуратора.
Карбуратори Pierburg 2V и Weber 2V-TLD: свържете горивопровода към карбуратора и го закрепете със скоба.
Внимание: Винтът на скобата не трябва да докосва околните части.
Карбуратор Weber 2V-TLD: свържете захранващата и връщащата линия на гориво към карбуратора и ги закрепете със скоби.
Внимание: Затягащите винтове на скобите не трябва да докосват околните части.
Завийте държача на дроселната клапа и го окачете на задвижващия вал на дроселната клапа.
Weber 5V-ISC карбуратор: свържете щепсела на стъпковия двигател на карбуратора.
Свържете щепсела на устройството за автоматично обогатяване на гориво при стартиране.
Инсталирайте въздушния филтър, вижте стр. 57.
Свържете заземяващия проводник (-) на батерията.
Ако е възможно, настройте часовника и също така въведете кода, за да защитите радиото от кражба.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте оборотите на двигателя на празен ход и съдържанието на CO.