Внимание. Ако двигателят работи неволно след изключване на запалването, въпреки че карбураторът и запалването са настроени правилно, може да се монтира електромагнитен спирателен вентил вместо пробката -Q-. Електрически връзки: Разкачете положителния конектор на запалителната бобина (клема 15) и го свържете към свързващия проводник на соленоидния спирателен вентил. Свържете втория щепсел на свързващия проводник към бобината на запалването. Завъртете ключа за запалване в положение II и проверете дали клапанът работи (щрака). Проверете съдържанието на CO и оборотите на празен ход.
A - биметален пружинен корпус
B - уплътнителен пръстен
C - клапа на автоматичното устройство за обогатяване на горимата смес при стартиране
D - вакуумен ограничител на мембранна кутия
E - вакуумно управление на дросела на втората камера
F - винт за регулиране на скоростта на празен ход
G - ускорителна помпа
Н - вентил на економайзера
K - тяло на карбуратора
L - вход за гориво
M - етап I основна струя
N - главна струя II степен
O - капак на карбуратора
P - празен ход
Q - месингова винтова пробка
Коментари на посетители