Регулиране на карбуратора (Scorpio 2)

            0

Всеки карбуратор се тества и настройва фабрично. Тази настройка не трябва да се променя. Много високият разход на гориво и недостатъчната мощност на двигателя най-често се дължат на други причини, като особено важна роля играят стилът на шофиране и условията на шофиране. Обикновено можете да се ограничите до внимателно регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на CO. Правилният контрол на оборотите на празен ход играе по-важна роля, отколкото много хора си мислят, тъй като засяга преходните процеси на двигателя чак до средната скорост на коляновия вал.

Забележка: в съответствие с германското законодателство винтът на карбуратора, който може да промени състава на отработените газове, е защитен от неоторизиран достъп.


Защитната капачка се отстранява с клещи или отвертка. В някои случаи е препоръчително да завиете винт с диаметър приблизително 2 mm в защитната капачка и след това да използвате клещи, за да премахнете капачката от този винт. В този случай предпазната капачка се унищожава, след настройка регулиращият винт трябва да се затвори с нова капачка (от резервни части за съответния карбуратор).

Веднага щом показанията на отработените газове престанат да отговарят на предписаните стойности, разрешителното за експлоатация на превозното средство става невалидно. Ако карбураторът няма предпазна капачка, тогава при проверка на автомобила от автомобилната инспекция могат да бъдат наложени санкции.

Внимание: Когато работите с карбуратора и горивопроводите, трябва стриктно да спазвате правилата за безопасност и чистота при работа със системи за подаване на гориво, вижте стр. 54.


За повече информация, моля, посетете посочения уебсайт: FORDBOOK.RU






Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra 
Използваме „бисквитки“, за да гарантираме, че сайтът работи безпроблемно, запомня вашите настройки и е удобен за вас 🍪