Reglarea carburatorului (Scorpio 2)

            0

Fiecare carburator este testat și reglat din fabrică. Această setare nu trebuie schimbată. Consumul foarte mare de combustibil și puterea insuficientă a motorului se datorează cel mai adesea altor motive, stilul de condus și condițiile de condus jucând un rol deosebit de important. De obicei, vă puteți limita la reglarea cu atenție a vitezei de ralanti și a conținutului de CO. Controlul corect al turației la ralanti joacă un rol mai important decât cred mulți oameni, deoarece afectează tranzitorii motorului până la turația medie a arborelui cotit.

Notă: în conformitate cu legislația germană, șurubul carburatorului, care poate modifica compoziția gazelor de eșapament, este protejat împotriva accesului neautorizat.


Capacul de protecție se îndepărtează cu un clește sau o șurubelniță. În unele cazuri, este recomandabil să înșurubați un șurub cu un diametru de aproximativ 2 mm în capacul de protecție, apoi folosiți un clește pentru a îndepărta capacul cu acest șurub. În acest caz, capacul de protecție este distrus După reglare, șurubul de reglare trebuie închis cu un capac nou (din piese de schimb pentru carburatorul corespunzător).

De îndată ce valorile gazelor de eșapament nu mai respectă valorile prescrise, autorizația de funcționare a vehiculului devine invalidă. Dacă carburatorul nu are capac de protecție, atunci când mașina este inspectată de inspectoratul auto, pot fi impuse sancțiuni.

Atenție: Când lucrați cu carburatorul și conductele de combustibil, trebuie să respectați cu strictețe regulile de siguranță și curățenie atunci când lucrați cu sistemele de alimentare cu combustibil, vezi p. 54.


Această publicație a fost împrumutată de pe site-ul web: fordbook.ru






Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra 
Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că site-ul funcționează fără probleme, își amintește setările și este convenabil pentru tine 🍪