A gyújtás időzítésének beállítása (Fiesta 4)

A terhelési állapottól (üresjárat, részterhelés, teljes terhelés) és a levegő minőségétől függően a tüzelőanyag-keverék eltérő sebességgel ég ki az égésterekből. Az üzemanyag-energia leghatékonyabb felhasználása érdekében a vezérlőegység az egyes hengerek terhelési állapotától függően változtatja a gyújtás időzítését. A gyújtás időzítésének legjobb időpontja az, amikor a levegő-üzemanyag keverék meggyullad a legnagyobb kompresszió pillanatában. Négyütemű motoroknál ez az a pont, ahol a dugattyú a kompressziós löketen lévő előre mozgásról a teljesítménylöketen hátrafelé történő mozgásra akar váltani.

A gyújtás időzítése

Elméletileg az ideális gyújtási momentum az a pillanat, amikor a dugattyú elkezd lefelé mozogni, mivel a hengerben a tüzelőanyag-keverék összenyomása maximális, és az éghető üzemanyag-keverék erőteljesen hat a dugattyúra. A gyakorlatban azonban körülbelül 3 ms telik el a tüzelőanyag-keverék kezdeti gyulladási pillanata és a teljes égés között. Ezért a szikraképződésnek valamivel korábban kell megtörténnie, mint amikor a dugattyú eléri a TDC-t, ami lehetővé teszi az optimális égést a motor minden működési körülménye között, mivel az üzemanyag-keverék égéséből származó nyomás a dugattyúra hat, miután áthaladt a TDC-n. Tehát a gyújtás időzítése egy korábbi dátumra, az úgynevezett gyújtási időzítésre kerül át.

(A cikk eredeti forrása itt található: FordBook.ru)