Технологија свећица

Свећица се састоји од централне електроде, изолатора са кућиштем и електроде за уземљење. Централна електрода је херметички причвршћена у изолатору, а изолатор је чврсто повезан са кућиштем. Електрична варница скаче између централне електроде и масене електроде, која би требало да запали смешу ваздух-гориво. Почетни квалитети зависе од свећица. својства мотора у празном ходу, убрзање и максимална брзина возила. Дакле, немогуће је без разлога одступити од фабрички прописане врсте свеће, а која је одређена њеним бројем усијања.

Број запаљења означава степен дозвољеног топлотног оптерећења свећице.Што је нижи број запаљења свећице, то може да издржи веће топлотно оптерећење. Таква свећа боље уклања топлоту, чиме се спречава паљење сјаја (куцање у мотору). Свећица која може да ради при високим термичким оптерећењима има, пре свега, недостатак што има релативно високу температуру самочишћења. Таква свећа брзо постаје прекривена чађом, посебно када мотор често не достигне радну температуру током путовања (урбана путовања, путовања на кратке удаљености зими). По правилу, "хладне" свећице се уграђују на "вруће" моторе који раде при високим оптерећењима. Број сјаја се налази у ознаци свећице.

Стандардне свећице за моторе аутомобила ФОРД СЦОРПИО

Пажња: Технички напредак не мирује Може се испоставити да су друге свећице погодне за појединачне моторе. Због тога, пре куповине нових свећица, препоручује се да се распитате у сервису о њиховим потребним карактеристикама.

ЕА (Elektroden Abstand) - растојање између електрода, мм.