Техника на запалителната свещ

Свещта се състои от централен електрод, изолатор с корпус и заземен електрод. Централният електрод е херметически фиксиран в изолатора, а изолаторът е здраво свързан към корпуса. Между централния електрод и масовия електрод прескача електрическа искра, която трябва да запали сместа въздух-гориво. Стартовите качества зависят от запалителните свещи. характеристики на празен ход на двигателя, ускорение и максимална скорост на превозното средство. Следователно е невъзможно безпричинно да се отклонявате от типа свещ, предписан от фабриката, който се определя от нейното светещо число.

Числото на светене показва степента на допустимото топлинно натоварване на свещта Колкото по-ниско е числото на светене на свещта, толкова по-голямо топлинно натоварване може да издържи. Такава свещ премахва топлината по-добре, като по този начин предотвратява светещо запалване (чукане в двигателя). Запалителна свещ, способна да работи при високи топлинни натоварвания, има преди всичко недостатъка, че има относително висока температура на самопочистване. Такава свещ се карбонизира по-бързо, особено когато двигателят често не достига работната си температура по време на пътувания (пътуване в градски условия, кратки пътувания през зимата). По правило "студените" свещи се монтират на "горещи" двигатели, работещи при високи натоварвания. Номерът на светене се съдържа в обозначението на запалителната свещ.

Стандартни свещи за двигатели на автомобили FORD SCORPIO

Внимание: Технологичният прогрес не стои неподвижен Може да се окаже, че други свещи са подходящи за определени двигатели. Ето защо, преди да закупите нови свещи, е препоръчително да попитате в сервиза за техните необходими характеристики.

ЕА (Elektroden Abstand) - разстояние между електродите, mm.