Премахване и монтиране на разпределителя на запалването (Scorpio 2)

ONS и V6 двигатели до 8/94

Премахване

Внимание: По време на монтажа във фабриката разпределителят на запалването е монтиран с точност до половин градус. За да се покаже прецизна настройка, след приключване на разпределителя и монтажния болт се запечатват с уплътнител. Затова отстранете разпределителя на запалването и регулирайте момента на запалване само ако е необходимо.

Изключете заземяващия проводник (-) на батерията.

Внимание: Изключването на батерията ще изтрие съдържанието на електронните устройства за съхранение, като кодове за грешки на двигателя или радио кодове. Преди да изключите, прочетете също инструкциите в главата "Сваляне и поставяне на батерията".

ONS двигател: следвайте проводника за високо напрежение от цилиндър 1 до разпределителя на запалването. На мястото, където високоволтовият проводник е вкаран в разпределителя, нанесете маркировка с флумастер или маркер.

Развийте закрепващите винтове или използвайте отвертка, за да натиснете 2-те пружинни скоби на капака на разпределителя отстрани. Отстранете капака заедно с проводниците за високо напрежение и го оставете настрана, така че да не пречи на по-нататъшното разглобяване.

Ако има такъв, откачете вакуумния маркуч от разпределителя на запалването.



Изключете многоконтактния щепсел на разпределителя, като натиснете стрелката на скобата на проводника.

Внимание: Когато правите това, дърпайте щепсела, а не кабела.

Завъртете коляновия вал на двигателя до позиция, съответстваща на ГМТ на горивния процес за буталото на цилиндър 1. За да направите това, превключете скоростната кутия на неутрална предавка, задействайте ръчната спирачка и използвайте централния болт на ремъчната шайба "B", за да завъртите коляновия вал в посоката на неговото въртене "стрелка", докато маркировката на ремъчната шайба не съвпадне с маркировката за монтаж "A" на картера.

ONS двигател: в същото време центърът на разпределителния ротор на височината на ръба на корпуса трябва да съвпада с маркировката, нанесена на мястото на монтаж на високоволтовия проводник за цилиндър 1. Ако това не е така, коляновият вал трябва завъртете в посоката на въртенето си още един пълен оборот (360°).



Двигатели с работен обем 2,4 и 2,9 литра: в същото време центърът на ротора на разпределителя трябва да съвпада с маркировката "C" за цилиндър 1. Ако това не е така, коляновият вал трябва да се завърти в посоката на въртене още един пълен оборот (360°).





Двигател с работен обем 2,8 литра: в същото време центърът на ротора на разпределителя трябва да съвпада с маркировката "А" за цилиндър 1. Ако това не е така, коляновият вал трябва да се завърти още веднъж в посоката на въртене пълен оборот (360°).

Изстържете уплътнителния пакет от монтажния болт на разпределителя.

С помощта на флумастер или маркер направете проходна маркировка по дължината на основата на разпределителя на запалването и картера.

Развийте болта, закрепващ затягащата скоба.

Отстранете затягащата скоба и издърпайте разпределителя на запалването.

Монтиране

Проверете дали коляновият вал е в положение, съответстващо на горивния процес на TDC за буталото на цилиндър 1.



ONS двигател: Завъртете вала на разпределителя на запалването така, че центърът на ротора на разпределителя да е срещу "стрелката" на вдлъбнатината, която е най-близо до съединителя на щепсела.





Двигатели с работен обем 2,4 и 2,9 литра: завъртете вала на разпределителя на запалването така, че центърът на ротора на разпределителя да е в средата между двете маркировки.



Двигател с работен обем 2,8 литра: завъртете вала на разпределителя на запалването така, че роторът на разпределителя "B" да е, както е показано на фигурата, срещу сензора на Хол "A".

Поставете дистрибутора така. така че маркировките, направени преди свалянето върху основата на разпределителя и картера да съвпадат.

Поставете разпределителя на запалването в картера, като завъртите леко ротора, след като разпределителят влезе напълно в отвора в картера, проверете дали маркировките на основата на разпределителя и картера все още съвпадат. В същото време центърът на ротора на разпределителя трябва да съвпада с нанесената маркировка на мястото на монтаж на високоволтовия проводник за цилиндър 1.



Ако това не е така, разпределителят на запалването може да се завърти на няколко градуса (приблизително ±5°). Ако това все още не е достатъчно, разпределителят на запалването трябва да се отстрани и да се постави отново.

Прикрепете затягащата скоба и затегнете закрепващия болт.

Свържете многопиновия конектор на разпределителя на запалването.

Внимание: кабелната скоба трябва да фиксира конектора.

Ако проводниците за високо напрежение са премахнати или е монтиран нов разпределител на запалването, тогава поставете проводниците за високо напрежение, като започнете с маркирания проводник за цилиндър 1, в съответствие с реда на запалване на цилиндрите. Ред на запалване на цилиндрите за 4-цилиндров двигател: 1-3-4-2; за 6-цилиндров двигател: 1-4-2-5-3-6.

Ако има такъв, свържете вакуумен маркуч към разпределителя на запалването.

Свържете заземяващия проводник (-) към батерията.

Ако е възможно, настройте часовника и въведете кода против кражба за радиото.

Проверете и регулирайте момента на запалване, вижте стр. 50.

DOHC двигател до 8/94

Премахване

Изключете заземяващия проводник (-) на батерията.

Внимание: Изключването на батерията ще изтрие съдържанието на електронните устройства за съхранение, като кодове за грешки на двигателя или радио кодове. Преди да изключите, прочетете също инструкциите в главата "Сваляне и поставяне на батерията".

Изключете проводниците за високо напрежение от капака на разпределителя, като предварително ги маркирате с лепяща лента, така че по време на монтажа да могат да бъдат монтирани на оригиналните им места.





Развийте долните скоби "B" на защитения от радиосмущения екран и развийте горните винтове "A".



Отстранете винтовете с шлицова глава за закрепване на капака на разпределителя на запалването и свалете капака.

Отстранете ротора на разпределителя на запалването.

Монтиране

Поставете разпределителния ротор в разпределителния вал и го завъртете така, че роторът да се заключи на място.

Поставете капачката на разпределителя на запалването и я закрепете с винтове с шлицова глава.

Поставете защитен от радиосмущения екран върху капака и го завийте с винтове или го закрепете със скоби.

Поставете проводниците за високо напрежение в съответствие със съществуващите маркировки. Редът на работа на цилиндрите на двигателя е 1-3-4-2.



Свържете заземяващия проводник (-) към батерията.

Ако е възможно, настройте часовника и въведете кода против кражба за радиото.

За повече информация, моля, посетете посочения уебсайт [www.fordbook.ru]