Motory ONS a V6 do 8/94
Odstúpenie
Pozor: Z výroby je pri montáži rozdeľovač zapaľovania nastavený s presnosťou na pol stupňa. Na označenie jemného nastavenia sa po jeho dokončení rozdeľovač a upevňovacia skrutka utesnia tmelom. Preto by mal byť rozdeľovač zapaľovania odstránený a časovanie zapaľovania nastavované iba v prípade potreby.
Odpojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Upozornenie: Odpojením batérie sa vymaže obsah elektronických pamätí, ako sú chybové kódy motora alebo rádiové kódy. Pred vypnutím si tiež prečítajte pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Motor ONS: sledujte vysokonapäťový kábel od valca 1 k rozdeľovaču zapaľovania. V mieste, kde je zasunutý vodič vysokého napätia do rozvádzača, urobte značku fixkou alebo fixkou.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky, prípadne pomocou skrutkovača zatlačte 2 pružinové spony krytu rozvádzača do strán. Odstráňte kryt spolu s vysokonapäťovými vodičmi a odložte bokom, aby neprekážal pri ďalšej demontáži.
Ak je vo výbave, odpojte vákuovú hadicu od rozdeľovača zapaľovania.
Odpojte viackolíkový konektor na rozvádzači zatlačením drôtenej svorky -šípka-.
Pozor: Pritom ťahajte za zástrčku, nie za kábel.
Kľukový hriadeľ motora otočte do polohy zodpovedajúcej TDC spaľovacieho procesu pre piest valca 1. Za týmto účelom zaraďte neutrál, zatiahnite ručnú brzdu a otočte kľukový hriadeľ v smere otáčania -šípka- v strede skrutku remenice -B-, kým sa značka na remenici nezhoduje so značkou zarovnania -A- na kľukovej skrini.
Motor ONS: zároveň sa stred rotora rozdeľovača vo výške okraja skrine musí zhodovať s vyznačenou značkou v mieste vysokonapäťového vodiča pre valec 1. Ak tomu tak nie je, treba otočiť kľukový hriadeľ v smere jeho otáčania o ďalšiu celú otáčku (360°).
Motory so zdvihovým objemom 2,4 a 2,9 litra: zároveň sa stred rotora rozdeľovača musí zhodovať so značkou -C- pre valec 1. Ak tomu tak nie je, musí byť kľukový hriadeľ otočený v smere jeho otáčania. na ďalšiu plnú zákrutu (360°).
Motor so zdvihovým objemom 2,8 litra: zároveň sa stred rotora rozdeľovača musí zhodovať so značkou -A- pre valec 1. Ak tomu tak nie je, treba otočiť kľukový hriadeľ v smere jeho otáčania o ďalší plný obrat (360°).
Zoškrabte tesniaci obal z montážnej skrutky rozdeľovača.
Pomocou fixky alebo fixky nakreslite priechodnú značku pozdĺž základne rozdeľovača zapaľovania a kľukovej skrine.
Uvoľnite skrutku upínacej konzoly.
Odstráňte upínaciu konzolu a vytiahnite rozdeľovač zapaľovania.
Inštalácia
Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ nachádza v polohe TDC spaľovacieho procesu pre piest valca 1.
Motor ONS: Otočte hriadeľ rozdeľovača tak, aby stred rotora rozdeľovača bol oproti zárezu najbližšie ku konektoru -šípka-.
Motory s pracovným objemom 2,4 a 2,9 litra: otočte hriadeľ rozdeľovača zapaľovania tak, aby stred rotora rozdeľovača bol v strede medzi dvoma značkami.
Motor so zdvihovým objemom 2,8 l: otočte hriadeľ rozdeľovača tak, aby rotor -B- rozdeľovača bol, ako je znázornené na obrázku, oproti Hallovmu vysielaču -A-.
Nainštalujte rozdeľovač takto. aby sa značky nanesené pred odstránením na základni rozdeľovača a kľukovej skrine zhodovali.
Miernym pootočením rotora vložte rozdeľovač zapaľovania do kľukovej skrine Po úplnom zasunutí rozdeľovača do otvoru kľukovej skrine skontrolujte, či sa značky na spodku rozdeľovača a kľukovej skrine ešte zhodujú. Súčasne sa stred rotora rozdeľovača musí zhodovať s označenou značkou v mieste inštalácie vysokonapäťového vodiča pre valec 1.
Ak tomu tak nie je, rozdeľovač zapaľovania možno otočiť o niekoľko stupňov (približne±5°). Ak to stále nestačí, musí sa rozdeľovač zapaľovania vybrať a znova nasadiť.
Nasaďte upínaciu konzolu a utiahnite upevňovaciu skrutku.
Pripojte viacpólový konektor rozdeľovača zapaľovania.
Pozor: drôtená svorka musí fixovať konektor.
Ak boli vysokonapäťové vodiče odstránené alebo bol inštalovaný nový rozdeľovač zapaľovania, potom vložte vysokonapäťové vodiče, počnúc označeným vodičom pre valec 1, v súlade s poradím zapaľovania valcov. Poradie činnosti valcov pre 4-valcový motor: 1-3-4-2; pre 6-valcový motor: 1-4-2-5-3-6.
Ak je vo výbave, pripojte vákuovú hadicu k rozdeľovaču zapaľovania.
Pripojte uzemňovací vodič k batérii (-).
Ak je to možné, nastavte hodiny a zadajte kód proti krádeži pre rádio.
Skontrolujte a upravte časovanie zapaľovania, pozri str. 50.
Motor DOHC do 8/94
Odstúpenie
Odpojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Upozornenie: Odpojením batérie sa vymaže obsah elektronických pamätí, ako sú chybové kódy motora alebo rádiové kódy. Pred vypnutím si tiež prečítajte pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Odpojte vysokonapäťové vodiče od krytu rozdeľovača a predtým ich označte lepiacou páskou, aby sa dali pri montáži nainštalovať na pôvodné miesta.
Uvoľnite spodné spony -B- tieniaceho rádiového rušenia a odskrutkujte horné skrutky -A-.
Odskrutkujte skrutky s drážkou, ktoré zaisťujú kryt rozdeľovača zapaľovania a odstráňte kryt.
Odstráňte rotor rozdeľovača zapaľovania.
Inštalácia
Vložte rotor rozdeľovača do hriadeľa rozdeľovača a otočte ho tak, aby rotor zapadol na miesto.
Nasaďte kryt rozdeľovača zapaľovania a upevnite ho skrutkami s drážkou.
Nasaďte RFI štít na kryt a priskrutkujte ho alebo upevnite sponami.
Vložte vysokonapäťové vodiče v súlade s existujúcimi značkami. Poradie činnosti valcov motora: 1-3-4-2.
Pripojte uzemňovací vodič k batérii (-).
Ak je to možné, nastavte hodiny a zadajte kód proti krádeži pre rádio.
Komentáre návštevníkov