Motory ONS a V6 do 8/94
Demontáž
Pozor: Pri montáži vo výrobe je rozdeľovač zapaľovania inštalovaný s presnosťou na pol stupňa. Na označenie presného nastavenia sa rozdeľovač a montážna skrutka po jeho dokončení utesnia tmelom. Preto demontujte rozdeľovač zapaľovania a časovanie zapaľovania upravujte iba v prípade potreby.
Odpojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Upozornenie: Odpojením batérie sa vymaže obsah elektronických pamäťových zariadení, ako sú chybové kódy motora alebo rádiové kódy. Pred odpojením si prečítajte aj pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Motor ONS: sledujte vysokonapäťový kábel od valca 1 k rozdeľovaču zapaľovania. V mieste, kde je zasunutý vodič vysokého napätia do rozvádzača, naneste fixku alebo fixku.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky alebo pomocou skrutkovača stlačte 2 pružinové spony krytu rozvádzača do strán. Odstráňte kryt spolu s vysokonapäťovými vodičmi a odložte ho, aby neprekážal pri ďalšej demontáži.
Ak je vo výbave, odpojte vákuovú hadicu od rozdeľovača zapaľovania.
Odpojte viackontaktný konektor na rozvádzači stlačením šípky drôtenej svorky.
Pozor: Pritom ťahajte za zástrčku, nie za kábel.
Kľukový hriadeľ motora otočte do polohy zodpovedajúcej TDC spaľovacieho procesu pre piest valca 1. Za týmto účelom prepnite prevodovku na neutrál, zatiahnite ručnú brzdu a pomocou centrálnej skrutky remenice "B" otočte motor. kľukový hriadeľ v smere jeho otáčania "šípka" až Značka na remenici sa nebude zhodovať s montážnou značkou "A" na kľukovej skrini.
Motor ONS: zároveň sa stred rotora rozdeľovača vo výške okraja skrine musí zhodovať so značkou umiestnenou v mieste inštalácie vysokonapäťového vodiča pre valec 1. Ak tomu tak nie je, kľukový hriadeľ musí byť otočený v smere jeho otáčania o ďalšiu celú otáčku (360°).
Motory so zdvihovým objemom 2,4 a 2,9 litra: zároveň sa stred rotora rozdeľovača musí zhodovať so značkou "C" pre valec 1. Ak tomu tak nie je, treba kľukový hriadeľ otočiť v smere otáčania ešte jedno úplné otočenie (360°).
Motor so zdvihovým objemom 2,8 litra: zároveň sa stred rotora rozdeľovača musí zhodovať so značkou "A" pre valec 1. Ak tomu tak nie je, treba kľukový hriadeľ otočiť ešte raz v smere otáčania plná otáčka (360°).
Zoškrabte tesniaci obal z montážnej skrutky rozdeľovača.
Pomocou fixky alebo fixky urobte priechodnú značku pozdĺž základne rozdeľovača zapaľovania a kľukovej skrine.
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu upínaciu konzolu.
Odstráňte upínaciu konzolu a vytiahnite rozdeľovač zapaľovania.
Montáž
Skontrolujte, či je kľukový hriadeľ v polohe zodpovedajúcej spaľovaciemu procesu TDC pre piest valca 1.
Motor ONS: Otočte hriadeľ rozdeľovača zapaľovania tak, aby stred rotora rozdeľovača bol oproti vybraniu "šípka" najbližšie ku konektoru.
Motory so zdvihovým objemom 2,4 a 2,9 litra: otočte hriadeľ rozdeľovača zapaľovania tak, aby stred rotora rozdeľovača bol v strede medzi dvoma značkami.
Motor so zdvihovým objemom 2,8 litra: otočte hriadeľ rozdeľovača zapaľovania tak, aby rotor rozdeľovača "B" bol, ako je znázornené na obrázku, oproti Hallovmu snímaču "A".
Umiestnite distribútor takto. aby sa značky urobené pred odstránením na základni rozdeľovača a kľukovej skrine zhodovali.
Vložte rozdeľovač zapaľovania do kľukovej skrine, mierne otočte rotor Po úplnom zasunutí rozdeľovača do otvoru v kľukovej skrini skontrolujte, či sa značky na základni rozdeľovača a kľukovej skrine ešte zhodujú. Súčasne sa stred rotora rozvádzača musí zhodovať s aplikovanou značkou na mieste inštalácie vysokonapäťového vodiča pre valec 1.
Ak tomu tak nie je, rozdeľovač zapaľovania možno otočiť o niekoľko stupňov (približne ±5°). Ak to stále nestačí, musí sa rozdeľovač zapaľovania vybrať a znova zasunúť.
Nasaďte upínaciu konzolu a utiahnite upevňovaciu skrutku.
Pripojte viacpólový konektor rozdeľovača zapaľovania.
Pozor: drôtená svorka musí zaistiť konektor.
Ak boli vysokonapäťové vodiče odstránené alebo bol inštalovaný nový rozdeľovač zapaľovania, potom vložte vysokonapäťové vodiče, počnúc označeným vodičom pre valec 1, v súlade s poradím zapaľovania valcov. Poradie zapaľovania valca pre 4-valcový motor: 1-3-4-2; pre 6-valcový motor: 1-4-2-5-3-6.
Ak je vo výbave, pripojte vákuovú hadicu k rozdeľovaču zapaľovania.
Pripojte uzemňovací vodič (-) k batérii.
Ak je to možné, nastavte hodiny a zadajte kód proti krádeži pre rádio.
Skontrolujte a upravte časovanie zapaľovania, pozri str. 50.
Motor DOHC do 8/94
Demontáž
Odpojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Upozornenie: Odpojením batérie sa vymaže obsah elektronických pamäťových zariadení, ako sú chybové kódy motora alebo rádiové kódy. Pred odpojením si prečítajte aj pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Odpojte vysokonapäťové vodiče od krytu rozdeľovača a predtým ich označte lepiacou páskou, aby sa pri montáži dali nainštalovať na pôvodné miesta.
Uvoľnite spodné svorky "B" obrazovky chránenej pred rádiovým rušením a odskrutkujte horné skrutky "A".
Odskrutkujte skrutky s drážkou na upevnenie krytu rozdeľovača zapaľovania a odstráňte kryt.
Odstráňte rotor rozdeľovača zapaľovania.
Montáž
Vložte rotor rozdeľovača do hriadeľa rozdeľovača a otočte ho tak, aby rotor zapadol na miesto.
Nasaďte uzáver rozdeľovača zapaľovania a zaistite ho skrutkami s drážkou.
Na kryt umiestnite obrazovku chránenú pred rádiovým rušením a priskrutkujte ju skrutkami alebo zaistite svorkami.
Vložte vysokonapäťové vodiče v súlade s existujúcimi značkami. Pracovné poradie valcov motora je 1-3-4-2.
Pripojte uzemňovací vodič (-) k batérii.
Ak je to možné, nastavte hodiny a zadajte kód proti krádeži pre rádio.