Technológia zapaľovacích sviečok

Zapaľovacia sviečka pozostáva z centrálnej elektródy, izolátora s puzdrom a uzemňovacej elektródy. Centrálna elektróda je hermeticky upevnená v izolátore a izolátor je pevne spojený s puzdrom. Medzi centrálnou elektródou a hmotovou elektródou preskočí elektrická iskra, ktorá by mala zapáliť zmes vzduchu a paliva. Štartovacie vlastnosti závisia od zapaľovacích sviečok. voľnobežné vlastnosti motora, zrýchlenie a maximálna rýchlosť vozidla. Preto sa nemožno bezdôvodne odchýliť od továrensky predpísaného typu sviečky, ktorý je určený jej žiarovým číslom.

Číslo žhavenia udáva stupeň prípustného tepelného zaťaženia zapaľovacej sviečky Čím nižšie je číslo žhavenia sviečky, tým väčšiemu tepelnému zaťaženiu znesie. Takáto sviečka lepšie odvádza teplo, čím zabraňuje zapáleniu žeravou (klopanie v motore). Zapaľovacia sviečka schopná pracovať pri vysokých tepelných zaťaženiach má predovšetkým tú nevýhodu, že má pomerne vysokú samočistiacu teplotu. Takáto sviečka sa rýchlo zanesie sadzami, najmä keď motor počas výletov často nedosahuje svoju prevádzkovú teplotu (cestovanie v meste, cestovanie na krátke vzdialenosti v zime). zvyčajne "chladný" sú namontované zapaľovacie sviečky "horúce" motory pracujúce pri vysokom zaťažení. Žeraviace číslo je obsiahnuté v označení zapaľovacej sviečky.

Štandardné zapaľovacie sviečky pre motory automobilov FORD SCORPIO

Pozor: Technický pokrok sa nezastaví Môže sa ukázať, že pre jednotlivé motory sú vhodné iné zapaľovacie sviečky. Preto sa pred nákupom nových zapaľovacích sviečok odporúča informovať sa na čerpacej stanici o ich požadovaných vlastnostiach.

EA (Elektroden Abstand) - vzdialenosť medzi elektródami, mm.