Tehnologija svjećica

Svjećica se sastoji od središnje elektrode, izolatora s kućištem i uzemljivača. Centralna elektroda je hermetički učvršćena u izolatoru, a izolator je čvrsto spojen na kućište. Između središnje elektrode i elektrode mase preskoči električna iskra koja bi trebala zapaliti smjesu zraka i goriva. Kvaliteta pokretanja ovisi o svjećicama. svojstva motora u praznom hodu, ubrzanje i maksimalnu brzinu vozila. Stoga se ne može bez razloga odstupiti od vrste svijeće koju propisuje tvornica, a koja je određena njezinim žarnim brojem.

Žarilni broj označava stupanj dopuštenog toplinskog opterećenja svjećice.Što je žarni broj svjećice niži, to veće toplinsko opterećenje može podnijeti. Takva svijeća bolje uklanja toplinu, čime se sprječava žarenje (kucanje u motoru). Svjećica koja može raditi pri visokim toplinskim opterećenjima ima prije svega nedostatak što ima relativno visoku temperaturu samočišćenja. Takva se svijeća brzo prekriva čađom, pogotovo kada motor često ne postigne radnu temperaturu tijekom putovanja (gradska putovanja, putovanja na kratke udaljenosti zimi). Obično, "hladna" ugrađene su svjećice "vruće" motori koji rade pod velikim opterećenjem. Broj žarenja sadržan je u oznaci svjećice.

Standardne svjećice za motore automobila FORD SCORPIO

Pažnja: tehnički napredak ne stoji. Može se pokazati da su druge svjećice prikladne za pojedinačne motore. Stoga je preporučljivo prije kupnje novih svjećica u servisu se raspitati o njihovim potrebnim karakteristikama.

EA (Elektroden Abstand) - udaljenost između elektroda, mm.