Tehnologia bujiilor (Scorpio 2)

Bujia constă dintr-un electrod central, un izolator cu carcasă și un electrod de masă. Electrodul central este etanșat ermetic în izolator, iar izolatorul este ferm conectat la corp. O scânteie electrică sare între electrodul central și electrodul de masă, care ar trebui să aprindă amestecul aer-combustibil. Performanța la pornire depinde de bujii. proprietățile motorului la ralanti, accelerația și viteza maximă a vehiculului. Prin urmare, este imposibil să se abată fără motiv de la tipul de bujie prescris de fabrică, care este determinat de puterea termică.

Valoarea termică indică gradul de încărcare termică admisă a bujiei. O astfel de bujie elimină mai bine căldura, prevenind astfel aprinderea la cald (ciocănirea motorului). O lumanare capabila sa functioneze la sarcini termice mari are, in primul rand, dezavantajul ca are o temperatura de autocuratare relativ ridicata. O astfel de bujie se acoperă mai repede cu funingine, mai ales atunci când motorul de multe ori nu își atinge temperatura de funcționare în timpul călătoriilor (călătorii în mediul urban, călătoriile pe distanțe scurte iarna). De obicei, bujiile "reci" sunt instalate pe motoarele "fierbinte" care funcționează la sarcini mari. Numărul de căldură este conținut în denumirea bujiei.

Bujii standard pentru motoarele auto FORD SCORPIO

Atenție: Progresul tehnic nu stă pe loc Se poate dovedi că alte bujii sunt potrivite pentru anumite motoare. Prin urmare, înainte de a cumpăra bujii noi, se recomandă să vă întrebați la o stație de service despre caracteristicile necesare ale acestora.