Cuprins: Motoare pana la 8/94 ↳ Verificarea rezistenței înfășurării… ↳ Verificarea rezistenței înfășurării… ↳
Motoare pana la 8/94
Bobina de aprindere se verifică cu un ohmmetru.
Deconectați firul de împământare (-) al bateriei.
Atenție: Deconectarea bateriei va șterge conținutul dispozitivelor electronice de stocare, cum ar fi codurile de eroare ale motorului sau codurile radio. Înainte de a deconecta, citiți și instrucțiunile din capitol "Demontarea și montarea bateriei".
Deconectați toate firele de la bobina de aprindere. Premarcați conectorii de joasă tensiune - bornele 1 și 15 - cu bandă adezivă.
Verificarea rezistenței înfășurării primare "A"
Conectați un ohmmetru între bornele de joasă tensiune.
Măsurați rezistența. Dacă nu se atinge valoarea de rezistență specificată de 0,72 până la 0,88 ohmi, bobina de aprindere trebuie înlocuită.
Verificarea rezistenței înfășurării secundare "B"
Conectați un ohmmetru între bornele 4 (borna de înaltă tensiune în centru) și una dintre bornele de joasă tensiune.
Măsurați rezistența. Dacă valoarea de rezistență specificată de 4,5 până la 7,0 kOhm (motor DOHC 4,5 până la 8,6 kOhm) nu este atinsă, bobina de aprindere trebuie înlocuită.
Conectați firele electrice la bobina de aprindere.
Conectați firul de împământare (-) la baterie.
Dacă este disponibil, setați ceasul și introduceți codul antifurt pentru radio.
Atenție: Dacă trebuie să înlocuiți bobina de aprindere, atunci în niciun caz nu instalați o bobină proiectată pentru un sistem de aprindere cu tocător, altfel unitatea de control va fi deteriorată.