Cuprins: Examinare ↳ Demontare și instalare ↳
Avertizare: A se vedea paragraful 2.
Examinare
1. Verificați dacă tensiunea bateriei este furnizată la contactul central al conectorului electric al bobinei de aprindere (vezi paragraful 2). Deconectați cablul negativ al bateriei (capitolul 5A).
2. Deconectați conectorul electric al bobinei, dacă acesta nu a fost deconectat anterior.
3. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența pe înfășurările primare ale bobinei conectând ohmmetrul la contactele bobinei, după cum urmează. Mai întâi conectați-l la unul dintre contactele exterioare și contactul central, apoi la celălalt contact exterior și contactul central. Comparați citirile obținute cu rezistența reglată a circuitului primar (vezi cerintele tehnice).
4. Deconectați firele de înaltă tensiune a bujiilor. Notați modul în care sunt atașate sau etichetați-le așa cum este indicat în capitolul 1. Utilizați un ohmmetru pentru a verifica rezistența pentru a vă asigura că nu există circuit deschis în circuit și că rezistența înfășurării secundare a bobinei corespunde valorii reglate. Pentru a face acest lucru, conectați un ohmmetru la fiecare pereche de terminale de fir de înaltă tensiune. La modelele cu motoare cu 4 cilindri, bornele 1 și 4, precum și bornele 2 și 3, sunt conectate la înfășurarea secundară. La modelele cu motoare cu 6 cilindri în formă de V, bornele 1 și 5, 3 și 4, 2 și 6 sunt conectate la înfășurarea secundară. După aceasta, comutați ohmetrul în modul de măsurare a rezistenței maxime. Asigurați-vă că nu există un scurtcircuit între perechile de terminale. Adică, rezistența dintre bornele 1 și 2 sau 4 și 3, precum și între orice bornă și masă, trebuie să fie infinită.
5. Dacă oricare dintre citirile ohmmetrului nu corespunde descrierii de la pasul 4, înlocuiți bobina. Procedurile de inspecție ulterioare ar trebui efectuate de dealeri.
Demontare și instalare
Modele cu motoare cu 4 cilindri
Notă: La modelele cu motoare cu 4 cilindri, bobina de aprindere este montată pe un suport situat în spatele chiulasei.
6. Deconectați cablul negativ al bateriei (capitolul 5A).
7. Scoateți debitmetrul de aer și rezonatorul (Capitolul 4).
8. Deconectați conectorii electrici de pe fiecare parte a bobinei. Apoi deconectați firele de înaltă tensiune, amintindu-și locația sau marcându-le (vezi capitolul 1) (vezi Fig. 3.8).
9. La modelele produse înainte de 1998, scoateți cele două șuruburi care fixează conducta sistemului de recirculare a gazelor de eșapament pe suportul bobinei. Apoi scoateți șuruburile de fixare a bobinei. Scoateți ansamblul bobinei de pe capul blocului (vezi Figura 3.9).
10. Dacă este necesar, dispozitivul de suprimare a interferențelor radio poate fi scos din suportul de sprijin prin deșurubarea șuruburilor acestuia. Vă rugăm să rețineți că bobina este furnizată împreună cu suportul ca o singură unitate.
11. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Asigurați-vă că firele de înaltă tensiune ale bujiilor sunt conectate corect și strângeți bine șuruburile bobinei.
Modele cu motoare cu 6 cilindri în formă de V
Notă: La modelele cu motoare cu 6 cilindri în formă de V, bobina de aprindere este instalată pe capacul chiulasei din spate.
12. Deconectați cablul negativ al bateriei (capitolul 5A).
13. Deconectați cablajul de la bobina de aprindere și de la dispozitivul de suprimare a interferențelor radio. Eliberați cablajul acestor componente de la conexiuni (vezi Fig. 3.1З, a, b). Dacă este necesar, îndepărtați solenoidul supapei EGR din secțiunea superioară a galeriei de admisie.
14. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bobina de aprindere, amintindu-și poziția. În timp ce strângeți proeminențele dopurilor, îndepărtați cu grijă firele din bobina de aprindere. Firele sunt marcate conform numerelor cilindrilor (vezi Fig. 3.14, a, b).
15. Deșurubați șuruburile și scoateți bobina, ținând cont că unul dintre șuruburi fixează firul de împământare, iar celelalte două șuruburi fixează dispozitivul de suprimare a interferențelor radio (vezi Fig. 3.15, a-c).
16. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Asigurați-vă că firele de înaltă tensiune ale bujiilor sunt conectate corect și că unul dintre șuruburi fixează firul de împământare.