Проверка на бобината на запалването (Scorpio 2)

Двигатели до 8/94г

Бобината на запалването се проверява с помощта на омметър.

Изключете заземяващия проводник (-) на батерията.

Внимание: Изключването на батерията ще изтрие съдържанието на електронните устройства за съхранение, като кодове за грешки на двигателя или радио кодове. Преди да изключите, прочетете също инструкциите в главата "Сваляне и поставяне на батерията".

Изключете всички кабели от бобината на запалването. Предварително маркирайте съединителите за ниско напрежение - клеми 1 и 15 - с лепяща лента.

Проверка на съпротивлението на първичната намотка "А"

Свържете омметър между клемите за ниско напрежение.

Измерете съпротивлението. Ако определената стойност на съпротивление от 0,72 до 0,88 ома не бъде постигната, бобината на запалването трябва да се смени.

Проверка на съпротивлението на вторичната намотка "B"

Свържете омметър между клеми 4 (клема за високо напрежение в центъра) и една от клемите за ниско напрежение.

Измерете съпротивлението. Ако определената стойност на съпротивление от 4,5 до 7,0 kOhm (DOHC двигател 4,5 до 8,6 kOhm) не бъде постигната, бобината на запалването трябва да се смени.



Свържете електрическите проводници към бобината на запалването.

Свържете заземяващия проводник (-) към батерията.

Ако е възможно, настройте часовника и въведете кода против кражба за радиото.

Внимание: Ако трябва да смените бобината на запалването, при никакви обстоятелства не инсталирайте бобина, предназначена за система за запалване с хеликоптер, в противен случай блокът за управление ще се повреди.

(Оригиналният източник на тази статия може да бъде намерен на: FORDBOOK.RU)