ONS i V6 motori do 8/94
Povlačenje
Pažnja: U tvornici, tijekom montaže, razdjelnik paljenja postavljen je s točnošću od pola stupnja. Kako bi se označilo fino podešavanje, nakon njegovog završetka, razdjelnik i pričvrsni vijak su zapečaćeni brtvilom. Stoga razdjelnik paljenja treba ukloniti i podešavanje vremena paljenja samo ako je potrebno.
Odspojite žicu za uzemljenje (-) baterija.
Oprez: Isključivanjem baterije izbrisat će se sadržaj elektroničkih memorija, kao što su kodovi kvarova motora ili radio kodovi. Prije isključivanja također pročitajte upute u poglavlju "Uklanjanje i postavljanje baterije".
ONS motor: slijedite visokonaponsku žicu od cilindra 1 do razvodnika paljenja. Na mjestu gdje je visokonaponska žica umetnuta u razdjelnik, napravite oznaku flomasterom ili markerom.
Odvijte pričvrsne vijke ili pomoću odvijača pritisnite 2 opružne kopče poklopca razdjelnika sa strane. Skinite poklopac zajedno s visokonaponskim žicama i ostavite sa strane kako ne bi ometao daljnju demontažu.
Ako je u opremi, odvojite vakuumsko crijevo od razdjelnika paljenja.
Odspojite višepinski konektor na razdjelniku pritiskom na žičanu stezaljku -strelica-.
Pažnja: Kada to radite, povucite utikač, a ne žicu.
Okrenite radilicu motora u položaj koji odgovara TDC-u procesa izgaranja za klip cilindra 1. Da biste to učinili, prebacite mjenjač u neutralni položaj, povucite ručnu kočnicu i okrenite radilicu u smjeru vrtnje -strelica- u sredini vijak remenice -B- dok se oznaka na remenici ne poklopi s oznakom za poravnanje -A- na kućištu radilice.
ONS motor: u isto vrijeme, središte rotora razdjelnika u visini ruba kućišta mora odgovarati označenoj oznaci na mjestu visokonaponske žice za cilindar 1. Ako to nije slučaj, radilica se mora okrenuti u smjeru vrtnje za još jedan puni okret (360°).
Motori s obujmom od 2,4 i 2,9 litara: u isto vrijeme, središte rotora razdjelnika mora se poklapati s oznakom -C- za cilindar 1. Ako to nije slučaj, radilica se mora okrenuti u smjeru vrtnje za još jedan puni okret (360°).
Motor s obujmom od 2,8 litara: u isto vrijeme, središte rotora razdjelnika mora se podudarati s oznakom -A- za cilindar 1. Ako to nije slučaj, radilica se mora okrenuti u smjeru vrtnje za još jedan puni okret (360°).
Ostružite brtveni paket s pričvrsnog vijka razdjelnika.
Pomoću flomastera ili markera nacrtajte oznaku duž baze razvodnika paljenja i kućišta radilice.
Otpustite vijak steznog nosača.
Uklonite stezni nosač i izvucite razdjelnik paljenja.
Montaža
Provjerite je li koljenasto vratilo u TDC položaju procesa izgaranja za klip cilindra 1.
ONS motor: Okrenite osovinu razdjelnika tako da središte rotora razdjelnika bude nasuprot usjeku koji je najbliži utičnom konektoru -strelica-.
Motori s radnim volumenom od 2,4 i 2,9 litara: okrenite osovinu razvodnika paljenja tako da središte rotora razdjelnika bude u sredini između dvije oznake.
Motor s obujmom od 2,8 l: okrenite osovinu razdjelnika tako da rotor -B- razdjelnika bude, kao što je prikazano na slici, nasuprot Hall senzoru -A-.
Instalirajte razdjelnik ovako. tako da se oznake nanesene prije skidanja na podnožju razdjelnika i kućišta radilice podudaraju.
Umetnite razdjelnik paljenja u kućište radilice laganim okretanjem rotora. Nakon što je razdjelnik potpuno ušao u otvor kućišta radilice, provjerite podudaraju li se oznake na dnu razdjelnika i kućišta radilice. Istodobno, središte rotora razdjelnika mora odgovarati označenoj oznaci na mjestu ugradnje visokonaponske žice za 1. cilindar.
Ako to nije slučaj, razvodnik paljenja se može okrenuti za nekoliko stupnjeva (približno±5°). Ako to još uvijek nije dovoljno, razvodnik paljenja mora se ukloniti i ponovno umetnuti.
Pričvrstite steznu konzolu i zategnite montažni vijak.
Spojite višepinski konektor razdjelnika paljenja.
Pažnja: stezaljka žice mora fiksirati konektor.
Ako su visokonaponske žice uklonjene ili je instaliran novi razdjelnik paljenja, tada umetnite visokonaponske žice, počevši od označene žice za cilindar 1, u skladu s redoslijedom paljenja cilindara. Redoslijed rada cilindara za 4-cilindrični motor: 1-3-4-2; za 6-cilindrični motor: 1-4-2-5-3-6.
Ako je u opremi, spojite vakuumsko crijevo na razdjelnik paljenja.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju (-).
Ako je dostupno, postavite sat i unesite protuprovalni kod za radio.
Provjerite i podesite vrijeme paljenja, vidi str. 50.
DOHC motor do 8/94
Povlačenje
Odspojite žicu za uzemljenje (-) baterija.
Oprez: Isključivanjem baterije izbrisat će se sadržaj elektroničkih memorija, kao što su kodovi kvarova motora ili radio kodovi. Prije isključivanja također pročitajte upute u poglavlju "Uklanjanje i postavljanje baterije".
Odvojite visokonaponske žice od poklopca razdjelnika, prethodno ih označite ljepljivom trakom kako bi se prilikom montaže mogli postaviti na izvorna mjesta.
Otpustite donje kopče -B- štitnika za radio smetnje i odvrnite gornje vijke -A-.
Uklonite vijke s prorezom koji pričvršćuju poklopac razdjelnika paljenja i uklonite poklopac.
Uklonite rotor razdjelnika paljenja.
Montaža
Umetnite rotor razdjelnika u osovinu razdjelnika i okrenite ga tako da rotor sjedne na mjesto.
Pričvrstite poklopac razdjelnika paljenja i pričvrstite ga vijcima s prorezom.
Stavite RFI štit preko poklopca i pričvrstite ga vijcima ili stezaljkama.
Umetnite visokonaponske žice u skladu s postojećim oznakama. Redoslijed rada cilindara motora: 1-3-4-2.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju (-).
Ako je dostupno, postavite sat i unesite protuprovalni kod za radio.
Komentari posjetitelja