Motory OHC a V6 do 8/94
Demontáž
Odpojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Upozornenie: Odpojením batérie sa vymaže obsah elektronických pamäťových zariadení, ako sú chybové kódy motora alebo rádiové kódy. Pred odpojením si prečítajte aj pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Odpojte viackontaktný konektor na rozvádzači stlačením šípky drôtenej svorky.
Pozor: Pritom ťahajte za zástrčku, nie za kábel.
Motor so zdvihovým objemom 2,8 litra: pomocou fixky alebo fixky urobte priechodnú značku pozdĺž základne rozdeľovača zapaľovania a kľukovej skrine. Uvoľnite upevňovaciu skrutku a otočte rozdeľovač zapaľovania tak, aby bol zabezpečený prístup k upevňovacím skrutkám riadiacej jednotky.
Odskrutkujte šípky upevňovacích skrutiek riadiacej jednotky.
Opatrne potiahnite smerom nadol, aby ste odpojili riadiacu jednotku od rozdeľovača zapaľovania.
Montáž
Na zadnú stranu riadiacej jednotky naneste tepelne ochranné mazivo.
Pomocou spodného pohybu vložte riadiacu jednotku do skrine rozdeľovača zapaľovania.
Pozor: Riadiacu jednotku vložte opatrne, aby ste nepoškodili kontakty.
Vložte a utiahnite upevňovacie skrutky.
Motor so zdvihovým objemom 2,8 litra: zarovnajte rozdeľovač zapaľovania podľa označených značiek v montážnej polohe a utiahnite upevňovaciu skrutku.
Pripojte viackolíkový konektor na rozdeľovači zapaľovania.
Pozor: Drôtová svorka musí zaistiť konektor.
Pripojte uzemňovací vodič (-) k batérii.
Ak je to možné, nastavte hodiny a zadajte kód proti krádeži pre rádio.
Motor so zdvihovým objemom 2,8 litra: skontrolujte časovanie zapaľovania.