Двигуни OHC та V6 до 8/94
Зняття
Від'єднати провід маси (-) акумулятора.
Увага: При вимкненні акумулятора стирається вміст електронних пристроїв, наприклад, для кодів несправностей двигуна або коду радіо. Перед вимкненням прочитайте вказівки з розділу "Зняття та встановлення акумуляторної батареї".
Роз'єднати у розподільника багатоконтактний штекерний роз'єм, для чого втиснути дротяний затискач «стрілка».
Увага: При цьому тягнути за штекер, не за провід.
Двигун з робочим об'ємом 2.8 л: за допомогою фломастера або маркера провести наскрізну мітку на підставі розподільника запалення та блок-картеру. Відпустити болт кріплення та розгорнути розподільник запалювання так, щоб був забезпечений доступ до болтів кріплення блоку керування.
Вивернути болти кріплення «стрілки» блоку управління.
Обережно рухом донизу від'єднати блок управління від розподільника запалювання.
Встановлення
Нанести на задню сторону блоку керування теплозахисне мастило.
Рухом знизу вставити блок управління корпус розподільника запалювання.
Увага: Блок керування вставляти обережно, щоб не пошкодити контакти.
Вставити та затягнути болти кріплення.
Двигун з робочим об'ємом 2.8 л: виставити розподільник запалювання за нанесеними мітками у монтажне положення та затягнути болт кріплення.
З'єднати багатоконтактне штекерне роз'єм у розподільника запалювання.
Увага: Затискач дроту повинен роз'єм зафіксувати.
Підключити до акумулятора провід маси (-).
Якщо є, налаштувати годинник і ввести для радіо код захисту від розкрадання.
Двигун із робочим об'ємом 2.8 л: перевірити кут випередження запалювання.