НАСЛІДНІСТЬ РОБОТ
1. Зніміть будь-який наконечник високовольтного дроту зі свічки запалювання та виверніть свічку запалювання.
2. Під'єднайте високовольтний провід до вивернутої свічки запалювання та закріпіть її на двигуні таким чином, щоб не порушився контакт між металевим корпусом свічки та двигуном від вібрацій при провертанні стартером колінчастого валу двигуна. Найкраще закріпити свічку за різьбову частину відрізком товстого неізольованого дроту.
3. Попросіть помічника провернути стартером колінчастий вал двигуна.
4. Якщо в міжелектродному зазорі свічки запалювання утворюються іскри, значить, є струм у вторинному ланцюзі системи запалення і, ймовірно, система запалення справна. Однак у системі запалення можуть бути несправності (несправний датчик або неправильне обчислення моменту блоком управління), які неможливо визначити цим методом.
5. Якщо у міжелектродному зазорі свічки запалювання не утворюються іскри, необхідно повністю перевірити систему запалення.