Увага: Свічки запалювання міняти тільки на холодному або теплому на дотик двигуні. Якщо свічки запалювання вивертаються при гарячому двигуні, то різьблення для свічки в головці циліндрів з легкого сплаву може бути зірвано.
Двигуни до 8/94
Зняття
Для полегшення подальшого монтажу дроту високої напруги позначити бирками відповідно до порядку
роботи циліндрів.
Зняти наконечники свічок запалювання.
При цьому тягнути тільки за наконечники, ні в якому разі не за дроти. Для полегшення зняття рекомендується використовувати спеціальний затискач, наприклад HAZET 1B49-1.
Якщо є можливість, ніші свічок запалення продуть стисненим повітрям, щоб при знятих свічках запалення в циліндри не потрапив бруд.
Відповідним ключем вивернути свічки запалювання. При вивертанні не допускається перекошувати свічку, оскільки це може призвести до руйнування її керамічного ізолятора. Для вивертання використовувати відповідний ключ, наприклад HAZET 900KF.
Установка
Свічки запалення повернути за допомогою торцевого ключа в головку циліндрів від руки до упору.
Увага. При повертанні свічки не перекошувати.
Свічки запалювання затягнути ключом свічкою моментом 25 Нм (у двигуна V6 - моментом 40 Нм).
Увага: При цьому ключ не перекошувати, оскільки це може спричинити руйнування керамічного ізолятора свічки запалювання.
Увага: Якщо динамометричний ключ відсутній, нові свічки довернути ще на 90°(1/4 обороту), що були у використанні свічки - приблизно на 15°. При вивертанні занадто сильно затягнутих свічок може бути зірвано різьблення в головці циліндрів. У такому випадку різьблення необхідно ремонтувати за допомогою вставок UTC або Heli-Coil.
Встановити наконечники свічок запалювання відповідно до позначень на бирках, нанесених перед зняттям. Похитування в різні боки переконатися в міцності посадки наконечників свічок запалювання і проводів високої напруги.
Двигуни DOHC з робочим об'ємом 2.0 л і V6 з 9/94
Увага. Тут викладаються лише відмінності в операціях, на які потрібно звернути увагу.
Зняття
Роз'єднати штекерні роз'єми котушок запалювання.
Зняти наконечники свічок запалювання.
Придатним ключем, наприклад. HAZET 4766-1 або FORD 21-202, вивернути свічки запалювання.
Установка
Перед встановленням нанести на різьблення свічок мастило ESD-M1244-A компанії FORD. Можна також використовувати мастило Never-Seize або Bostic NSN 165.
Свічки запалення повернути за допомогою торцевого ключа в головку циліндрів від руки до упору.
Увага: При повертанні свічки не перекошувати.
Свічки запалювання затягнути ключом свічкою моментом 20 Нм (у двигуна V6 - моментом 30 Нм).
Увага. При цьому ключ не перекошувати, оскільки це може спричинити руйнування керамічного ізолятора свічки запалювання.
Встановити наконечники свічок запалювання.
З'єднати штекерні роз'єми котушок запалювання.
Двигун DOHC з робочим об'ємом 2.3 л з 9/94
Увага: Тут викладаються лише відмінності в операціях, на які потрібно звернути увагу.
Зняття
Відвернути кріплення кришки котушок запалювання.
Зняти наконечники свічок запалювання та котушки запалювання.
Відповідним ключем, наприклад, HAZET 4766-1 або FORD 21-202, вивернути свічки запалювання.
Установка
Перед встановленням нанести на різьблення свічок мастило ESD-M1244-А компанії FORD. Також можна використовувати змажу Never-Seize або Bostic MSN 165.
Свічки запалення повернути за допомогою торцевого ключа в головку циліндрів від руки до упору.
Увага: При повертанні свічки не перекошувати.
Свічки запалювання затягнути ключом свічкою моментом 20 Нм.
Увага. При цьому ключ не перекошувати, оскільки це може спричинити руйнування керамічного ізолятора свічки запалювання.
Встановити наконечники свічок запалювання та котушки запалювання.
Привернути кришку котушок запалювання.
Коментарі відвідувачів