Upozornenie: Zapaľovacie sviečky vymieňajte iba vtedy, keď je motor studený alebo teplý na dotyk. Ak sa zapaľovacie sviečky vyberú, keď je motor horúci, môžu byť odstránené závity zapaľovacích sviečok v hlave valcov z ľahkej zliatiny.
Motory do 8/94
Odstúpenie
Na uľahčenie následnej inštalácie vysokonapäťových vodičov označte štítky v súlade s postupom
prevádzka valca.
Odstráňte uzávery zapaľovacích sviečok.
Zároveň ťahajte len za hroty, v žiadnom prípade za drôty. Na uľahčenie demontáže sa odporúča použiť špeciálnu svorku, napríklad HAZET 1B49-1.
Výklenky sviečok podľa možnosti vyfúkajte stlačeným vzduchom, aby sa do valcov nedostali nečistoty pri vyberaní sviečok.
Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou vhodného kľúča. Pri vyklápaní nie je dovolené sviečku deformovať, pretože to môže viesť k zničeniu jej keramického izolátora. Na odskrutkovanie použite vhodný kľúč, napr. HAZET 900KF.
Inštalácia
Pomocou nástrčného kľúča ručne zaskrutkujte zapaľovacie sviečky do hlavy valcov až na doraz.
Pozornosť. Pri zaskrutkovaní zapaľovacej sviečky sa neotáčajte.
Zapaľovacie sviečky utiahnite kľúčom na zapaľovacie sviečky na 25 Nm (pre motor V6 - krútiaci moment 40 Nm).
Pozor: Pritom neotáčajte kľúčom, pretože to môže viesť k zničeniu keramického izolátora zapaľovacej sviečky.
Upozornenie: Ak nie je k dispozícii momentový kľúč, dotiahnite nové zapaľovacie sviečky o ďalších 90° (1/4 otáčky), použité sviečky - o cca 15°. Pri vytáčaní príliš pevne utiahnutých sviečok sa môžu odtrhnúť závity v hlave valca. V tomto prípade je potrebné závity opraviť pomocou vložiek UTC alebo Heli-Coil.
Pred odstránením nainštalujte hroty zapaľovacích sviečok v súlade s označeniami na štítkoch. Hýpaním v rôznych smeroch sa uistite, že sú konce zapaľovacích sviečok a vysokonapäťových vodičov pevne usadené.
Motory DOHC 2.0L a V6 od 9/94
Pozornosť. Tu sú načrtnuté iba rozdiely v operáciách, ktoré je potrebné poznamenať.
Odstúpenie
Odpojte konektory od zapaľovacích cievok.
Odstráňte uzávery zapaľovacích sviečok.
Vhodný kľúč napr. HAZET 4766-1 alebo FORD 21-202, odstráňte zapaľovacie sviečky.
Inštalácia
Pred montážou naneste FORD ESD-M1244-A na závity zapaľovacej sviečky. Možno použiť aj Never-Seize alebo Bostic NSN 165.
Pomocou nástrčného kľúča ručne zaskrutkujte zapaľovacie sviečky do hlavy valcov až na doraz.
Pozor: Pri zaskrutkovaní zapaľovacej sviečky ju neotáčajte.
Zapaľovacie sviečky utiahnite kľúčom na zapaľovacie sviečky na 20 Nm (pre motor V6 - krútiaci moment 30 Nm).
Pozornosť. V tomto prípade nedeformujte kľúč, pretože to môže viesť k zničeniu keramického izolátora zapaľovacej sviečky.
Nainštalujte uzávery zapaľovacích sviečok.
Pripojte konektory zapaľovacích cievok.
Motor 2,3 l DOHC od 9/94
Pozor: Tu sú načrtnuté iba rozdiely v operáciách, ktoré je potrebné zaznamenať.
Odstúpenie
Uvoľnite kryt zapaľovacej cievky.
Odstráňte uzávery zapaľovacích sviečok a zapaľovacie cievky.
Pomocou vhodného kľúča, napr. HAZET 4766-1 alebo FORD 21-202, odstráňte zapaľovacie sviečky.
Inštalácia
Pred montážou naneste FORD ESD-M1244-A na závity zapaľovacej sviečky. Môžete tiež použiť Never-Seize alebo Bostic MSN 165.
Pomocou nástrčného kľúča ručne zaskrutkujte zapaľovacie sviečky do hlavy valcov až na doraz.
Pozor: Pri zaskrutkovaní zapaľovacej sviečky ju neotáčajte.
Zapaľovacie sviečky utiahnite kľúčom na zapaľovacie sviečky na 20 Nm.
Pozornosť. V tomto prípade nedeformujte kľúč, pretože to môže viesť k zničeniu keramického izolátora zapaľovacej sviečky.
Nainštalujte uzávery zapaľovacích sviečok a zapaľovacie cievky.
Naskrutkujte kryt zapaľovacej cievky.
Komentáre návštevníkov