Kontrola elektrických spojení zapaľovacieho systému

V prípade poruchy zapaľovacieho systému skontrolujte všetky elektrické spoje, tesnosť závitových spojov a technický stav prvkov systému. Skontrolujte 12V na oboch cievkach. Pripojte sa k tomuto okruhu «+» voltmeter k červenému vodiču cievky, «-» - zapnuté «omša». Zapnite zapaľovanie a odčítajte voltmeter. Rovnakým spôsobom skontrolujte druhú zapaľovaciu cievku. Ak nie je napätie, skontrolujte poistku relé zapaľovania, ako aj konektory cievok a vodičov.

POZNÁMKA: Pred kontrolou kontinuity vodičov odpojte ECU zapaľovania.

Uistite sa, že konektory sú správne pripojené k cievke: čierny konektor je k cievke 1 a 4 valca, červený konektor je k cievke 2 a 3 valca.

Bezpečnostné opatrenia ECU

Je zakázané kontrolovať odpor počítača, pretože vstupné testovacie napätie môže poškodiť počítač. Pred kontrolou vodičov zapaľovania odpojte konektor ECU.

Kontrola odporu primárneho vinutia zapaľovacej cievky

Skontrolujte technický stav konektora cievky. Pripojte ohmmeter medzi vodiče cievky (ryža. 7.54).



Zariadenie by nemalo ukazovať viac ako 1,6 kOhm. Skontrolujte druhú zapaľovaciu cievku.

Kontrola odporu sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky

Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok. Pripojte ohmmeter medzi vysokonapäťové vodiče cievky (ryža. 7,55).



Zariadenie by malo ukazovať 15 kOhm + 10 %. Skontrolujte druhú zapaľovaciu cievku.

KONTROLA IZOLACIE ZAPAĽOVACÍCH CIEVKOV
Pripojte ohmmeter medzi plastový kryt cievky a «hmotnosť». Ak je hodnota odporu menšia ako 1 MΩ, vymeňte cievku. Na kontrolu napájania počítača je potrebné odstrániť jeho spojovací blok a pripojiť hrot «+» zariadenie na výstup «3» ECU podložky a hrot «-» k záveru «1» (ryža. 7.56).



Zapnite zapaľovanie a uistite sa, že zariadenie ukazuje 12 V. V opačnom prípade skontrolujte časovanie zapaľovania.